摘要
電動車廠比亞迪上季只差三千多輛的銷量，就能超越特斯拉（Tesla），成為世界最大電動車銷售品牌。此時，比亞迪忙著進軍新市場，而特斯拉則因工廠進入機械設備檢修停工期，上季交車量出現逾一年來首度下滑。
商傳媒｜記者穆大／綜合報導
比亞迪緊咬對手特斯拉，第三季約生產44萬輛純電動車、年增約67%，比起特斯拉第三季生產43萬0488輛純電動車，年成長約18%，比亞迪擺明「超車」，成為中國最大的純電動車生產商和銷售商。
至於比亞迪第三季交付量為43萬1603輛，雖較第2季成長23%；但比起特斯拉的43萬5059輛還是少約3千多輛，不過已創下歷來最小差距。
若加上新能源車的產量，比亞迪的勢力不容小覷。「新能源車」是插電式混合動力汽車和全電池電動汽車(BEV)的統稱，比亞迪9月共生產約28萬輛，比起去年同期高出約20.5萬輛、產量直線上升。除此之外，為了拓展海外銷量，比亞迪近來也新增YangWang(仰望汽車)與「方程豹」(ang Cheng Bao)等豪華車款，同時推出海鷗(Seagull)、海豚(Dolphin)等平價品牌。
特斯拉在第三季財報電話會議上透漏，因工廠進入機械設備檢修停工期，特斯拉上季交付量出現逾一年來首度下滑。把時間拉長到過去12個月來觀察，特斯拉純電動車產量約180萬輛，比亞迪約140萬輛；而過去12個月，特斯拉交付約170萬輛純電動車，比亞迪則交付約130萬輛。兩相比較下，特斯拉還是暫居領先地位。
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