外媒報導指出，在印度總理莫迪（Narendra Modi）與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）於本月初會面之後，特斯拉已開始在印度招募人才並尋找展廳地點。S&P Global Mobility印度汽車市場總監Puneet Gupta表示：「特斯拉進軍印度的可能性越來越高，而印度政府對此也表現出高度誠意」。
《CNBC》報導指出，印度近年來試圖超車中國成為全球製造中心，不斷積極推動製造業發展，成功吸引包括蘋果等國際企業在當地設廠與擴大生產。目前，印度政府正將目標進一步鎖定電動車龍頭特斯拉（Tesla），希望藉此鞏固印度在電動車產業的競爭力。
報導指出，在印度總理莫迪（Narendra Modi）與特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）於本月初會面之後，特斯拉已開始在印度招募人才並尋找展廳地點。S&P Global Mobility印度汽車市場總監Puneet Gupta表示：「特斯拉進軍印度的可能性越來越高，而印度政府對此也表現出高度誠意」。
為了吸引特斯拉，印度政府於去年推出一項有關電動車（EV）的關稅政策，計劃將進口關稅從70%降低至15%，附帶條件如下：
1.適用對象：僅限車價超過3.5萬美元的高端電動車。
2.投資門檻：企業需承諾至少投資5億美元，並提出長期本地製造計畫。
3.落地時程：企業需在三年內建立製造廠，並在五年內達成50%本地供應鏈占比。
業內人士認為，這項政策顯然是為了迎合特斯拉的商業利益，並顯示印度政府正準備全力支持電動車製造業。不過，儘管印度政策積極，特斯拉仍面臨多重挑戰，主要是價格門檻與投資承諾等問題。
根據美銀（Bank of America）研究報告顯示，如果特斯拉參與該計畫，進口車價格將至少達到4萬美元，這遠高於印度市場主流電動車價格，因此可觸及的消費市場恐怕相對有限。
此外，根據BNP Paribas的分析，特斯拉若想在印度實現大規模銷售，車價需降至3萬美元以下，但目前的定價策略並未達到這一標準。因此，特斯拉對於在印度當地生產仍持觀望態度，近期的招聘也以消費端職缺為主，顯示其短期內仍傾向測試市場反應，而非立即投資設廠。
專家指出，特斯拉若能在印度建立市場基礎，將有助於對抗中國電動車巨頭比亞迪（BYD）等對手的擴張；比亞迪已積極進軍印度市場，並尋求當地合作夥伴，這意味著特斯拉必須制定合適的市場戰略，以應對全面性的競爭。
