本田宣布取消在美國生產三款電動車計畫，主因電動車市場成長趨緩及聯邦政府政策調整。其他車廠如福特、藍寶堅尼亦調整電動車策略。美國2025年電動車銷量下滑，但二手電動車詢問度增加。本田強調將持續追求碳中和目標。
本田（Honda）於 3 月 12 日宣布，將取消原定在美國生產的三款電動車型計畫。此舉反映了電動車市場成長趨緩，以及美國聯邦政府對電動車產業支持政策的調整。
據《USA Today》報導，本田表示，此次決策是重新評估公司電動化策略的一部分，考量因素包括近期商業環境的變化。本田原先計畫在美國生產 Honda 0 SUV、Honda 0 Saloon 以及 Acura RS 等電動車款。
本田指出，由於美國關稅政策變動對其汽油和油電混合動力車業務造成不利影響，加上將更多資源投入電動車開發，導致本田產品在亞洲市場的競爭力下降，公司汽車業務的盈利能力正在降低。
美國電動車銷量在 2025 年出現下滑，部分原因是插電式電動車的聯邦稅收抵免減少，以及進口汽車和零件關稅的實施。考克斯汽車（Cox Automotive）的數據顯示，2025 年美國電動車銷量為 127 萬 5714 輛，佔整體汽車銷售的近 8%，但較 2024 年的 130 萬 1441 輛下降 2%。
儘管如此，二手電動車的詢問度有所增加，因為新車和汽油價格不斷上漲。本田發言人 Andrew Quillin 表示，公司對 Prelude 油電混合動力車的初期銷售表現感到滿意，即使只有 40% 的經銷商收到車輛，該車款仍達到銷售預期。據悉，Prelude 在 2025 年 11 月上市後，首月銷量僅 30 輛，12 月份則達到 174 輛。
其他車廠也正在調整其電動車策略。福特（Ford）已宣布計畫將 F-150 Lightning 皮卡車從純電動車型轉為增程型電動車（EREV）。藍寶堅尼（Lamborghini）也表示，將放棄在 2030 年前開發純電動車的計畫，轉而生產更多油電混合動力車。此外，特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）在 2026 年 1 月的財報電話會議上表示，該公司計劃在春季停止生產 Model S 豪華電動轎車和 Model X 豪華電動 SUV，轉而發展機器人業務。