自動駕駛計程車公司Waymo已宣布在加拿大多倫多啟動先導計畫，目標在2028年啟用載客服務，但當地有部分團體對交通衝擊、天氣挑戰及對勞工的影響表達擔憂。
Alphabet Inc.旗下的自動駕駛計程車公司Waymo，已於週五（2026年10月16日）宣布在加拿大多倫多啟動一項先導計畫，目標是在2028年於當地推出載客服務。此舉旨在讓Waymo成為加拿大自駕計程車市場的先驅者。
根據《The Globe and Mail》報導，Waymo已獲得安大略省政府的批准，透過該省的自動駕駛車輛先導計畫測試其無人駕駛車隊。作為初期營運的一部分，Waymo將派遣十多輛配備受訓人類駕駛的車輛，在多倫多街頭進行地圖繪製作業。該公司將與總部位於多倫多的物流公司Element Fleet Management合作，共同組織其在當地的業務。Waymo預計此項計畫將在車隊維護、客戶服務與車輛測試等領域創造數百個工作機會。
Waymo目前在美國等三十多個城市營運著一支由四千輛全自動駕駛車輛組成的車隊。該公司發言人Amanda Galbraith表示，Waymo在多樣化的冰雪環境中擁有豐富的測試經驗，目前已能在多個城市、攝氏零度以下的結霜與冰雹條件下正常運行，顯示其應對嚴苛天氣的能力。
雖然Waymo準備進入市場，但此舉也引發部分關注。Technologists for Democracy的Adam Motaouakkil對此表達疑慮，擔心Waymo的服務可能加劇多倫多的交通擁堵，並在面對當地嚴峻天氣條件（如暴風雪、大雨與洪災）時構成安全風險。他同時提及，Waymo進駐可能對多倫多的零工經濟工作者造成衝擊，並指出美國城市已有來自勞工團體的反對聲浪，例如Waymo今年稍早因New York Taxi Workers Alliance的反對而暫停在紐約市的測試。
在此同時，Uber與Lyft等在多倫多私人交通市場佔據重要地位的公司，也正積極投資自動駕駛技術。Uber加拿大政策與通訊負責人Laura Miller指出，自動駕駛車輛有潛力使交通「更安全、更便利且更負擔得起」，但「我們如何引入這項技術至關重要」。她預測，安大略省的付費無人駕駛載客服務至少還需兩年時間才能實現，並呼籲政府與業界共同制定安全標準，並為對勞工可能造成的影響做好準備。
Uber與Waymo雖然在其他城市有合作關係，但據報導，雙方對於在惡劣天氣條件下的路線規劃與車輛可用性曾出現一些摩擦。此外，其他自動駕駛公司也曾在多倫多進行測試，例如Gatik曾於2020年底完成為期十個月的自動駕駛貨運測試，而麥格納去年也曾試點無人駕駛三輪送貨裝置，但因技術問題（車輛難以辨識施工地點）而提前中止測試。