摘要
歐洲聯盟（EU）貿易事務執行委員杜姆布羅夫斯基斯今天說，歐盟對中國電動車產業是否受中國官方不公平補助的調查，對象將涵蓋從中國出口車輛銷往歐盟的歐美車廠，包括特斯拉。
商傳媒｜記者穆大／綜合報導
綜合外媒報導，歐盟本月初針對中國補貼電動車商的行為啟動「反補貼調查」，26日更加碼宣布，包括美國電動車大廠特斯拉（Tesla）、瑞典富豪汽車（Volvo）母公司中國吉利汽車，目前只要是在中國生產、出口到歐盟的電動車，一律將面臨審查。
根據統計，歐洲銷售的所有電動車當中，約有5分之1是在中國製造。歐盟執行委員會副主席杜姆布羅夫斯基斯（Valdis Dombrovskis）表示，有「充分的表面證據」證明針對從「中國進口的電動車」進行調查是合理的行動，布魯塞爾擔心這可能會壓垮歐盟的汽車產業。
杜姆布羅夫斯基斯補充，歐盟在電動車領域開放競爭，但競爭必須要「公平」；尤其，其他大型經濟體已經對來自中國的電動車徵收關稅，歐盟現在可能是對中國製造商「開門」的最大市場。
歐盟執委會的調查將決定是否向從中國進口的電動汽車徵收關稅。圖片來源：freepik
根據中國資訊供應商Wind彙總的數據和調查顯示，在5000多家中國上市公司中，今年上半年獲得政府補助的前10大企業中，有5家是中國本土電動車或電動車電池製造商。
包括中國電池大廠寧德時代（CATL）獲得當局的補貼居冠，今年上半年共獲得人民幣28.5億（約新台幣125.3億）補貼，幾乎是去年同期的3倍。至於補貼排名第4的中國電動車龍頭比亞迪，今年上半年獲得人民幣17.8億（約新台幣78.3億）補貼，同樣接近去年同期的3倍。