桃園市機師職業工會今天預告罷工兩警戒區段，分別為2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節、清明連假前後期間，若協商未果將於兩區段罷工，並在行動前24小時公告。長榮航空表示，仍會努力研擬可行方案，期盼達成共識；此外，一旦正式罷工，亦將提供行程受罷工影響旅客退票、改票免收手續費服務，並盡最大努力將旅客簽轉至其他適合航班。
商傳媒｜記者許方達／綜合報導
長榮航空勞資協商未果，取得合法罷工權的機師工會預告「罷工兩警戒區段」，分別為：2月7日至18日、3月30日至4月7日，涵蓋春節、清明連假前後期間。
長榮航空也對旅客權益做出回應，「本月24日已與機師工會協商，雙方持續凝聚共識，並將在1月31日再次召開協商會議，仍會努力研擬可行方案，期盼達成共識；此外，一旦正式罷工，亦將提供行程受罷工影響旅客退票、改票免收手續費服務，並盡最大努力將旅客簽轉至其他適合航班」。
根據勞資爭議處理法，工會為了達成主張所做的罷工行為，是法律規定的爭議行為，如果經過勞資雙方協商達成共識，工會持續行使罷工就不存在合法目的性。意即，在長榮航空機師工會與資方未達成協議前，「罷工權」仍持續有效。
長榮航空日前發布聲明稿指出，2022年工會已提出調薪福利等訴求，資方也依職級調整底薪逾20%、飛行津貼也已同步提升，合計已增加1.8萬至3.6萬元以上。此外，包括外站津貼自2023年至今調幅已達17%，去年也已發放6個月的年終獎金。至於外籍機師聘僱方面，長榮航空稱，只有在本國籍機師人數不足時，才會聘用外籍機師，而外籍機師晉升機長標準與本國籍機師一致；強調晉用皆依法規辦理，針對勞動局的處分，已向主管機關提起訴願。
機師工會強調，不放棄於正式罷工前與長榮航空資方實質協商，並尋求達成協議與共識的任何可能性與空間，只要資方於30日前針對工會訴求提出明確對案，工會仍將出席參與31日召開的協商會議。