摘要
美國汽車工人協會（UAW）宣布罷工，採取分段罷工方式，造成汽車零組件供應混亂。儘管三大汽車巨頭不斷讓步，將薪資漲幅調升至15%以上，工會仍未同意結束罷工。
商傳媒｜記者穆大／綜合報導
美國汽車工人聯合會（UAW）15日展開大罷工，至今邁入第3天，UAW主席費恩（Shawn Fain）對外表示，「勞資談判進展緩慢」。
綜合外媒報導，福特汽車（Ford）以罷工帶來的「連鎖反應」為由，宣布暫時解僱600名未參與罷工的工人。福特更表示，如果罷工持續，將不得不對更多工人採取臨時裁員的措施，而這些工人將無法申請失業金。此外，通用汽車可能關閉一座裝配廠，恐怕至少2千人被失業。
美國汽車工人協會（UAW）宣布罷工，採取分段罷工方式，目前勞資談判還在進行中。圖片來源：UAW「X」帳號
報導也指出，這次全美汽車業大罷工，漁翁得利的正是電動車龍頭特斯拉。業界統計指出，美國三大車廠的勞動力成本，包括工資與福利在內，估計每小時平均66美元，至於沒有工會的特斯拉只有45美元。因此，富國銀行預估，若要滿足UAW最初提出加薪40%的要求，三大車廠(通用、福特與Stellantis)每小時平均成本將大幅拉高到136美元。
根據Glassdoor估計，目前特斯拉技術人員的平均時薪為23到32美元不等。專家分析，特斯拉工人雖然沒有工會撐腰，但卻能欣然接受當前的薪酬水準，答案在於他們能透過獲得股票選擇權作為薪資調整的途徑。特斯拉近年股價飛漲，光今年以來、股價已翻倍上漲，讓許多特斯拉員工一夜致富。
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