摘要
台電23日召開2024年股東臨時會，提出增資1,001億元私募案，由「大股東」經濟部認足，實收資本額預期提高至5,800億元，以避免「資不扺債」。。對此，經濟部長王美花稍早受訪時回應，該增資確實是對台電虧損的彌補，主因是國際燃料大漲，以前台電買燃料1年大約3000多億，自從烏俄戰爭爆發以後，燃料費暴增超過6000億。
商傳媒｜記者楊金銘／綜合報導
台電週五(23日)下午召開股東臨時會，討論經濟部增資1001億元案。台電發言人蔡志孟指出，「俄烏戰爭造成全球燃料價格飆漲，連兩年飆漲超過3千億，台電因政策負擔，連兩年大幅虧損，為確保穩定供電，台電穩健經營，才向政府爭取資金挹注」。
台電因負擔政策任務連年虧損，向政府爭取投資，經濟部今年已編納增資台電1000億元，加上2023年增資案仍有1億元未執行，將整合在今年辦理現金增資，發行新股1001億元，此計畫也已獲經濟部同意，規劃由經濟部單獨增認。
台電強調，增資方式有很多，但要能一次快速到位、解台電燃眉之急的方式就是由大股東增資最快；不過，民股小股東在會中輪番程序發言砲轟長達一小時，認為台電應該要求退回增資案，由政府撥補虧損、調漲電價。
對此，經濟部長王美花說明，「很多人提到能源政策問題，但事實上台電曾試算，即使用2015的能源結構，當時核二廠還沒到期前、核能佔16%，虧損情形仍是差不多的，確實國際燃料成本大漲才是主因」。
民股小股東認為，政府應是補助台電，而非增資，不應讓民股承擔責任，應退回增資案，直接由政府撥補虧損、電價該漲就漲。且另一方面，台電負擔政策任務造成龐大虧損，但經濟部國營會認可台電努力，發放員工4.4個月獎金，卻犧牲民股股東權益，並不合理。
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