摘要
台積電（2330）車用接單爆發，傳出取代三星，奪下特斯拉新世代全自動輔助駕駛（FSD）晶片大單，將以4／5奈米生產。特斯拉明年有望成為台積電前七大客戶，是台積電主力客戶首度出現純電動車廠，有助抵抗消費性電子景氣調整衝擊。
商傳媒｜綜合報導
台積電美國廠預計生產5奈米、3奈米製程晶片，根據外媒報導，特斯拉可能是台積電美國廠最大筆訂單，雙方對此消息目前都無立即回應。特斯拉致力開發全自動輔助駕駛系統，相關晶片融合高速運算、AI等功能，需採先進製程生產，特斯拉先前在台積電、三星都有下單。特斯拉前一代「全自動輔助駕駛晶片」以三星為主力代工夥伴，採14奈米生產，該晶片又稱為「Hardware 3.0」。2020年，特斯拉表示和台積電研發次世代晶片，希望使用7奈米以下晶片製程，來獲取更好的效能。
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從最近台積電亞利桑那州設廠消息來看，特斯拉應該確定將轉用台積電5奈米甚至包含4奈米製程為主力供應，三星則以提供前一代舊款晶片生產與記憶體部分支援為主。業界預測，特斯拉明年產量至少300萬輛，搭配2顆全自動輔助駕駛晶片設計，並採用台積電4、5奈米製程，估下單量高達1.5萬片。
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台積電今年第3季車用電子營收占比約5%，隨著台積營收規模擴大，相關營收金額季成長約15%。法人推估，台積電來自車用電子營收已在今年第3季突破10億美元；目前台積電七大客戶主要是品牌廠、IC設計廠與整合元件廠(IDM)，去年營收占比依序是蘋果25.4%、超微9.2%、聯發科8.2%、博通8.1%、高通7.6%、英特爾7.2%、輝達5.8%。如果特斯拉這筆訂單成真，將是台積電首次和純電車工廠合作，除了有助抵銷消費電子衰退的缺口，特斯拉明年也可望取代輝達，擠身台積電七大客戶行列。