桃園市長張善政於今（4）日前往中壢區，出席「桃園市中壢區高鐵特定區停三、停四立體多目標新建營運移轉案」動土典禮。張善政表示，青埔特區作為桃園接軌國際的門戶，隨著商務、旅遊與轉乘需求爆發性成長，交通與都市服務機能必須與時俱進。市府積極透過促進民間參與公共建設（BOT）及地上權模式，與桃大建設（桃林開發與桃和開發）攜手合作，成功引進民間龐大資金與頂尖專業開發能量，為桃園市推動公私協力（PPP）樹立了全新標竿。
張善政指出，推動「停三、停四」BOT案對桃園市政府與地方發展具有深遠的戰略意義與四大核心效益：
1.減輕財政負擔、創造市庫收益：透過促參機制，市府無需直接編列龐大公務預算，即可引進民間超過60億元的總投資經費，將有限的政府資源投入其他更迫切的社會福利與基礎建設。
2.活化公有土地、極大化資產效益：將原本僅具單一功能的平面停車場升級為「地下停車、地上多元使用」的複合式立體開發案，兩基地總樓地板面積高達101,014平方公尺，全面提升公有土地的使用價值與產值。
3.引進民間效率、升級都市服務：結合民間企業的靈活營運效率，停三基地規劃結合高品質旅館與餐飲，補足高鐵特定區觀光與商務住宿需求；停四基地則規劃頂級商辦與金融設施，帶動區域產業群聚，讓青埔從單純的轉運樞紐升級為全方位的「城市客廳」。
4. 緩解停車亂象、引領綠色智慧交通：兩案合計提供高達1,084席汽車位及514席機車位，並全面導入智慧化停管系統（如車牌辨識、車位在席偵測與多元支付等）；在綠色運輸方面，汽車充電樁比例更達到5%，超越法規規定的2%，完美呼應桃園推動智慧與低碳永續城市的施政願景。
交通局局長張新福進一步說明，本案在軟硬體規劃上集結了國際級大師團隊，並積極朝向綠建築、智慧建築及美國 LEED 國際權威標章邁進。預計整體工程於2030年第四季完工啟用，未來將結合高鐵與機捷雙樞紐的交通優勢，為市民及商務旅客提供兼具便捷、環保與高品質的現代化生活體驗。
張善政強調，停三、停四BOT案的動土，不僅是桃園落實「政府 × 民間 × 社會大眾」三贏的重要里程碑，更展現了市府團隊加速地方繁榮的決心。感謝議會的全力支持、市府團隊的積極擘劃，以及桃大建設與工程團隊的投入，市府將持續以創新思維推動各項重大建設，與市民齊心打造更有競爭力的永續希望城市。
本文章來自《台灣線報》。原文：告別找車位惡夢！青埔停三停四BOT動土增逾千席車位