全球太空經濟投資在 2026 年預計將首次突破千億美元大關，主因是火箭發射載具的短缺和各國政府對太空技術需求的增加，推動新創公司獲得大量投資。
全球太空經濟的投資額，預計在 2026 年將首次突破 1,000 億美元大關，主要受到火箭發射載具供應短缺，以及各國政府對太空能力需求日增的推動。
根據 Space Capital 的分析，截至 2026 年前九個月，全球太空領域投資已達 925 億美元，已超越 2025 年全年紀錄。這波投資浪潮反映商用太空產業的轉變，其中取得火箭發射載具的難度正逐步升高。Space Capital 指出：「過去輕鬆取得太空服務的時代正在結束。」
長期以來，SpaceX 的 Falcon 9 火箭是衛星發射的主力，提供「共乘（rideshare）」服務，讓多個客戶能共用一枚火箭發射衛星以分攤成本。然而，發射能量不足的壓力不斷升高， SpaceX 甚至已停止接受 2028 年底以後的共乘預訂。這種供應鏈瓶頸正鼓勵投資人轉向支持其他新興的火箭發射公司。
近期有多家新創公司獲得顯著投資或達成里程碑，顯示市場正積極尋求多元發射方案。例如，Pure Launch 在 2026 年募得 78 億美元，Stoke Space 也完成 10 億美元的 E 輪募資。貝佐斯創辦的 Blue Origin 公司更是 26 年來首次向外部募資，且該輪募資還超額認購。
全球範圍內，新的太空發射業者也取得進展：中國成功回收一枚 Long March 10B 火箭助推器，並讓 Zhuque-3 火箭成功著陸；印度的天根宇航公司（Skyroot）則發射了該國首枚私人火箭進入軌道；Isar Aerospace 也從西歐領土成功實現入軌發射。歐洲在 2026 年第三季吸引了 63 億美元的太空投資，連續兩季創下新高，佔全球總投資的 28%，這是自 2019 年以來最高的比例。歐洲前九個月的總投資額更高達 135 億美元，已超越其所有過往的全年總額。
Space Capital 也觀察到，各國政府因緊急需求正成為太空科技的主要客戶，許多國家正從「租用」軌道進入服務轉變為「擁有」自己的太空能力。取得軌道進入能力已演變為一項重要的戰略優勢，促使太空產業擺脫對單一發射供應商的依賴。