摘要
北市公運處表示，北市計程車客運商業同業工會有送來運價調整方案，內容包含跳錶從100元起、間隔由80秒縮短為60秒、颱風天加錢等，近期將召開委員會審議。
商傳媒｜綜合報導
通膨之下「食衣住行」萬物皆漲！考量雙北、基隆計程車起跳費率長達7年沒有調整，尤其現在面臨高油價，台北市計程車公會今年3月已向北市府公運處提案，計畫將計程車起跳價從現行的70元，調高為100元，且延滯計費跳錶的秒數從現行80秒縮短成60秒。過往颱風、豪雨常發生計程車亂喊價的情況，為遏止此亂象，這次也提出颱風、豪雨單次加收50元費用。
根據交通部統計，計程車司機去年疫情期間，平均每月營收大約4萬1771元，不過扣除成本後，僅剩下2.1萬，比基本工資還低，相較疫情前每個月少了3587元、縮水14%、一年下來就少了4.6萬，好不容易撐過疫情，荷包竟然繼續縮水，小黃運將現在是越跑越心酸！台北市計程車商業同業公會理事長梁平良表示，今年3月10日曾召集勞資雙方開會，包括北北基相關計程車公會都有出席，會中共識就是調高到100元，相關方案也已送到北市府公運處，但至今還沒有開會審議，呼籲盡快開會並邀請勞資雙方參與。
計程車駕駛月收入僅2.1萬，計程車北北基盼調漲起跳價至100元。圖片來源：交通部
面對近年新冠疫情肆虐、後續又有通膨影響民生，中華民國汽車運輸業駕駛員總工會理事長鄭力嘉表示，司機這1年來最有感的就是「物價飆升」，台北市乘車起跳價格70元，在台北連一個便當都買不起；加上輪胎、煞車皮等各項維修、保養成本增加，油價在高點不墜，種種因素都影響到運將生計，呼籲應盡速開會審議。對此，交通部長王國材16日在立法院受訪時回應，計程車費率是地方政府職權，相信台北市交通局會本於職權去處理。