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AI應用
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商傳媒|何映辰/台北報導
摘要

思愛普美國公共服務業務資深副總裁 Jamison Braun 指出,美國聯邦政府數千個 AI 試點專案成功率不到 1%,主因在於 AI 部署未能有效整合至營運層面。他呼籲政府應採「任務導向」策略,透過建立智能執行平台、強化資料可信度與執行授權,將人工智慧從實驗性專案轉化為能實際達成任務成果的解決方案。

美國聯邦機構目前正推動數千個人工智慧(AI)概念驗證專案,然而據專家預計,其中成功導入並實際應用的比例不到 1%。思愛普(SAP)美國公共服務業務資深副總裁兼前國防官員 Jamison Braun 指出,這並非技術本身的問題,關鍵在於政府在 AI 實施上未能於營運層面有效整合。

Braun 先生分析,公部門普遍存在「洞察力落差」,意即技術能夠識別問題,卻缺乏將其整合至實際營運流程以解決問題的能力。他強調,AI 應用失敗的根本原因在於「營運層面的流程問題」,呼籲政府領導人應將重心從 AI 產生答案轉移至系統如何實際交付任務成果,採納「任務導向」(Mission Forward)的哲學。

Braun 先生進一步闡述,有效的 AI 平台需具備三大關鍵支柱:首先是「脈絡骨幹」,意指 AI 必須內嵌於核心系統與工作流程之中,而非僅作為獨立數據分析工具;其次為「可信賴資料」,確保資料能切實支持工作執行方式;最後則是「執行權限」,賦予系統觸發自主行動的法定授權。他提到,目前實現「任務導向」所需技術,可透過美國總務署(General Services Administration, GSA)的協議以優惠價格取得。

實務案例已證明此模式的潛力。一個美國聯邦實體運用營運 AI 處理公民查詢,一年內便將積壓案件從逾 76 萬件大幅縮減至幾乎為零,自動遣返率高達 80%。此外,華盛頓州塔可瑪市(City of Tacoma)透過感測器觸發公共工程的自主行動,成功釋放 50% 的勞動力。商業領域亦有顯著成果,例如藍鑽石耕地(Blue Diamond)利用 SAP AI-enabled systems 在物流與配送成本上節省逾百萬美元;馬士基(Maersk)在伊朗衝突期間利用 AI 即時重新規劃大量船隻航線;安海斯-布希(Anheuser-Busch)甚至能自主地在國家緊急情況時,將啤酒生產轉為為聯邦緊急事務管理署(FEMA)提供瓶裝水。

Braun 先生總結,在「任務導向」的世界中,治理應扮演推動組織前進的「握手」(handshake),而非阻礙發展的「煞車」(handbrake)。他強調,至 2026 年,AI 必須融入標準工作流程,才能有效因應即時危機。他將 AI 比喻為無形的引擎,應減少摩擦,為員工創造更多「留白」空間,而非額外的登入步驟或令人困惑的模型選擇。