經典遊戲《俠盜獵車手系列》最初因開發團隊嫌選單麻煩而意外走向開放世界設計，遊戲音樂、交通系統與平台發行等都有不少未公開的開發秘辛，甚至曾被任天堂拒絕發行，這些趣事揭示了遊戲開發過程的挑戰與創意。
經典遊戲《俠盜獵車手系列》（GTA）以其開放世界玩法風靡全球，但根據《Yahoo News》報導，這項創新設計最初並非刻意為之，而是開發團隊為了避免製作繁瑣的前端選單，意外促成了開放世界的誕生。報導揭露了這款遊戲在開發過程中許多不為人知的幕後故事，從遊戲音樂、交通系統到平台發行，都充滿了趣味與挑戰。
早期的《俠盜獵車手》原本設想為線性遊戲，並提供玩家選擇任務。然而，開發人員考量到製作複雜的選單介面過於耗時費力，最終決定採取開放世界的設計。在遊戲音樂方面，由於當時發行商BMG 音樂版權管理公司不允許開發團隊免費使用其歌曲，因此前兩代《俠盜獵車手》的遊戲音樂皆由開發人員自行創作。最初計畫只使用歌曲的30秒片段，但最終決定將完整歌曲拆分放入不同的廣播電台，而早期遊戲中的多樣化歌曲選擇，目的是為了探測玩家對遊戲音樂的偏好。
遊戲內的機制也有許多有趣演變。例如，初代《俠盜獵車手》的警車會從警局生成，然後開到玩家位置並猛烈撞擊，這與後續作品中更具侵略性的警車追捕行為有所不同。此外，遊戲中還曾設計了功能性的交通號誌，據首席程式設計師Keith Hamilton表示，他當時是唯一會遵守交通規則停車的人。開發團隊也曾考慮使用汽車方向燈作為玩家導航的指示，但最終選擇了巨大的黃色箭頭來引導。
值得一提的是，當年任天堂曾有機會將《俠盜獵車手》引進任天堂64平台，但最終卻拒絕了。開發團隊對此感到慶幸，因為任天堂64不具備CD儲存功能，難以完整呈現遊戲中的音樂播放體驗。儘管如此，後來日本遊戲設計師宮本茂（Shigeru Miyamoto）在與《俠盜獵車手》工作室主管Dave Jones閒聊時，仍幽默地表示，任天堂或許「當時應該要堅持下去」。然而，在初代遊戲發售時，PlayStation平台上的遊戲Driver在銷量上曾以三比一的差距超越了《俠盜獵車手》。