中國小鵬汽車在人形機器人產業深耕5年，董事長何小鵬近日談到人形機器人的落地挑戰，強調未來可能還要做20年，同時再花500億，甚至投入上千億人民幣。
中國電動車製造商小鵬汽車（Xpeng）執行長何小鵬近日表示，「2025年到2027年會是新能源車產業的「三年淘汰賽」，公司將人形機器人視為長期發展項目，未來可能投入高達1000億人民幣（約138億美元）進行研發與商業化」。這項計畫證實小鵬汽車正準備大舉進軍AI機器人產業，與特斯拉的Tesla Bot較勁的意味濃厚。
據中國《證券時報》報導，何小鵬在全國人大會議期間表示：「目前我們的投資還比較保守，因為這個行業才剛起步；但未來20年內，我們可能會額外投入500億甚至1000億人民幣，以鞏固市場地位」。
小鵬自2020年起布局人形機器人產業，並於去年11月發表其首款人形機器人「Iron」，正式加入全球機器人激勵戰局。近年來，中國政府大力推動人工智慧（AI）和機器人技術突破。何小鵬預測，車企每年可能在適用場景中投入至少10億到20億人民幣，用於部署人形機器人技術。
何小鵬認為，人形機器人從L2級跨越到L3級別非常難，並透露小鵬Iron人形機器人已在廣州工廠投入使用，並計畫於明(2026)年實現L3初階能力的量產。何小鵬進一步指出，四足或者雙足的人形機器人，實際上都是具身智慧的另外一種表現，每家公司可能選擇的方向不一樣，人形機器人可能更通用，專有機器人比如工業機器人會更定向，也能產生巨大的價值，汽車產業和具身智慧的巨大融合有望在未來10年內看到。
Stellantis支持的中國新創企業零跑汽車（Leapmotor）也宣布進軍機器人領域，零跑汽車執行長朱江明透露，公司已組建數十人的機器人研發團隊，目前正處於前期研究階段，產品將主要應用於工業場景，如：工廠自動化生產線，計畫利用機器人取代部分人工操作，提高生產效率。
特斯拉於2021年宣布開發人形機器人Tesla Bot，並在2023年展示其最新進展；小鵬的Iron機器人與Tesla Bot主要競爭點，落在應用場景與AI能力。小鵬希望透過人形機器人延伸其AI駕駛技術至智慧型居家與工業領域，而特斯拉則將機器人視為未來製造業與日常生活的重要輔助工具。