美國能源技術公司 EnergyX 今日在德州啟動首座工業規模直接鋰提取（DLE）示範工廠「孤星計畫」，年產 250 公噸碳酸鋰當量，旨在建立美國獨立的電池級鋰供應鏈。此舉將有效降低對中國的主導性依賴，並為電動車和儲能產業提供關鍵本土材料。
美國能源技術公司 EnergyX 於今日在德州霍克斯市（Hooks, Texas）啟動「孤星計畫」（Project Lonestar）商業示範運營，標誌著美國首座工業規模的鹽水基直接鋰提取（Direct Lithium Extraction, DLE）設施正式啟用。此舉對於建立美國獨立且安全的電池級鋰供應鏈，具有奠基性的意義。
「孤星計畫」工廠運用 EnergyX 專有的 GET-Lit DLE 與精煉技術，預計每年可產出約 250 公噸碳酸鋰當量（Lithium Carbonate Equivalent, LCE），並將合格的鋰樣品供應給下游製造商。這座位於德州富含鋰資源的斯馬克歐佛地層（Smackover formation）的設施，將大幅縮短鋰生產時間，從傳統蒸發法的 18 個月縮短至數天，並將每噸鋰的生產成本從 4,200 美元降至 3,500 美元，同時減少土地使用面積。
美國參議員泰德·克魯茲（Ted Cruz）表示，這座工廠的產出將有助於強化美國的能源安全，並為關鍵軍事技術所需的電池提供材料。目前，中國在全球鋰轉換產能中佔有高達 70%至 75% 的主導地位，美國此舉旨在緩解對外部供應鏈的依賴。隨著全球電動車市場預計在 2025 年達到 2,000 萬輛的規模，電網儲能也以每年 50% 的速度擴張，對電池級鋰的需求正急遽增長。
EnergyX 執行長提格·伊根（Teague Egan）指出，該設施不僅驗證了其技術在工業規模下的實際表現，也確立了 EnergyX 作為美國最低成本鋰生產商的地位。他表示，這對所有需要大量鋰的電動車及儲能應用客戶，以及尋求實施頂級 DLE 技術的鋰資源所有者都將帶來益處。儘管公司因龐大資本支出與研發費用而持續出現淨虧損，但這座價值 3,000 萬美元的工廠，已獲得通用汽車（General Motors）在 2023 年的戰略投資，累計募資達 1.995 億美元。
EnergyX 已控制 47,500 英畝的礦產資源，並計畫在未來五年內投資 10 億美元，興建一座商業化大型工廠，目標年產 5 萬公噸 LCE，目前已簽訂保密的長期承購協議。