國際上週啟動ATLAS聯盟，旨在建立海事核能技術規範，美國能源部長克里斯·賴特強調其能降低貿易成本；南韓憑藉在核能與造船領域的優勢，被看好有望在全球海事核能，特別是搭載小型模組化反應爐（SMR）的浮動核電站市場中扮演領導角色。
上週四（27日），一項旨在為海事核能技術建立規範的國際聯盟 ATLAS（Atomic Technologies Licensed for Applications at Sea）正式啟動。美國能源部長克里斯·賴特（Chris Wright）對此表達了支持，突顯國際社會對核子動力推進與浮動核電站等海事核能技術發展的重視。
根據克里斯·賴特的說法，核子動力推進船隻具備多項優勢，包括能源密度高、數年才需補充一次燃料，以及能更快速地運載大量貨物。他強調，利用核能這種「地球上最安全的能源」，有潛力大幅降低全球貿易成本。
ATLAS 聯盟的成立，目的在於以國際原子能總署（IAEA）為核心，建立海事核能技術的應用規範與標準。美國政府計畫透過其「核能復興（Nuclear Renaissance）」計畫，與 ATLAS 聯盟合作，共同推動海事核能技術的進步。海事核能的應用不僅限於船隻推進，更擴展到浮動核電站（FNPP），這些電站搭載小型模組化反應爐（SMR），這是一種可在工廠預製並運至指定地點安裝的迷你核反應爐，其特點是選址靈活，能為偏遠島嶼地區提供電力。甚至，人工智慧（AI）資料中心也能整合至浮動核電站，直接利用自產電力並以海水進行冷卻。
能源與造船業界認為，ATLAS 聯盟的啟動是海事核能產業邁向全面發展的重要里程碑，象徵著民用核能領域正從陸地向海洋拓展。報導指出，南韓企業應把握海事核能的發展機遇，運用該國在核能發電與造船領域的專業知識，積極爭取成為「海事核能」的全球領導者，以提升國家競爭力，並擺脫過時的「棄核」爭論。