韓國多個產業近期因績效獎金分配引發勞資糾紛，罷工浪潮從 HD Hyundai Heavy Industries、浦項鋼鐵等傳統製造業，蔓延至 SK海力士、三星電子、Kakao 及 NAVER Z Corporation 等科技通訊（ICT）巨頭，凸顯產業景氣波動下勞資關係的嚴峻挑戰。
近期韓國各主要產業面臨雙重挑戰，勞資糾紛因績效獎金分配問題頻傳，且罷工浪潮已從傳統製造業蔓延至科技通訊（ICT）領域。多家指標性企業正經歷罷工或勞動抗議。
績效獎金制度成為勞資爭議的核心。例如，SK海力士（SK Hynix）勞資雙方就績效獎金（依公司年度表現按比例發放的獎金）的支付方式達成新的臨時協議，將現金比例提高至五成，並允許員工在股票選擇權方面有更彈性的選擇，比例介於五成至百分之百。然而，三星電子（Samsung Electronics）的勞資關係仍緊繃，旗下一個主要工會正推動以半導體（DS）部門為主的重組，並預計於下個月 6 日舉行會員大會進行表決。同時，三星電子設備體驗（DX）部門的工會也預告，已於 7 月 18 日起在三星集團主席李在鎔（Lee Jae-yong）住家附近發起集會與一人示威。
在ICT產業方面，Naver Corporation 旗下的 NAVER Z Corporation 因不滿薪資凍結，已於 7 月 9 日率先啟動部分罷工。該公司工會進一步表示，已在 7 月 23 日展開全日罷工，並計畫進行連續五天的抗議活動。Kakao 的工會也於 7 月 26 日在 Pangyo Techno Valley 的地鐵站廣場，舉行 KakaoBank 罷工決議大會，並宣佈共同協商以反對 Kakao 的公司分拆計畫。
傳統產業的勞資衝突同樣劇烈。HD Hyundai Heavy Industries 工會曾於 7 月 15 日發起四小時的部分罷工，要求公司將至少三成的營業利潤用於績效分紅。浦項鋼鐵（POSCO）工會已在 7 月 9 日進行了該公司成立 58 年來的首次罷工，並考慮於 10 月舉行全面罷工，要求基本薪資調漲 7.1%，並配發高額獎金及庫藏股等福利。此外，大韓航空（Korean Air）的飛行員工會也因與韓亞航空（Asiana Airlines）合併後，飛行員排序（seniority）問題產生爭議，已於 7 月 7 日申請勞動爭議調解。
有業界人士分析指出，無論公司業績好壞，績效獎金的分配方式已成為今年勞資爭議的焦點。這類跨產業、跨景氣循環的勞資矛盾，也為台灣等其他高度仰賴科技與製造業的經濟體，提供了值得借鏡思索的機會。