在美國加強對伊朗制裁之際，中國公司於 2026 年上半年向伊朗運送了約 1,300 批軍民兩用零組件，包括 GPS 和飛機零件等，同時馬漢航空航班量激增，且伊朗軍方可能取得中國衛星圖像，這使得華府對德黑蘭的制裁效力受到挑戰。
根據《Bankingnews.gr》報導，在 2026 年上半年，約有 1,300 批軍民兩用零組件從中國公司運抵伊朗國防和武裝部隊後勤部。這些貨物包括全球定位系統（GPS）、電動馬達、飛機引擎零件及電子系統，可廣泛應用於民用，也能用於無人機與飛彈系統等軍事用途。
這些中國物資運抵伊朗的同時，美國正加強制裁措施，試圖限制伊朗獲取先進電子零件、補充庫存及維護武器系統的能力。美國財政部已對涉嫌參與伊朗國防和武裝部隊後勤部與伊朗伊斯蘭革命衛隊採購的中國公司實施制裁。然而，北京方面否認中國政府參與其中，並表示不接受這些制裁為中國國家介入的證據。
中國是伊朗重要的經濟夥伴，也是伊朗石油的主要出口目的地。透過從中國進口工業品及電子零組件，伊朗得以避免全面性的經濟窒息。有報導指出，在伊朗海上商業運輸面臨日益嚴峻的挑戰之際，從中國運往伊朗的貨運量顯著增加。例如，伊朗馬漢航空（Mahan Air）從北京、上海、廣州飛往德黑蘭的航班量，從 3 月初的每週約 4 班，激增至 4 月底的每週約 27 班。馬漢航空因運送伊朗伊斯蘭革命衛隊人員和軍事裝備，已多年列名美國的制裁清單。
美國情報機構認為，伊朗軍隊在襲擊約旦美軍空軍基地前後，曾從中國實體獲得高解析度衛星圖像，儘管北京否認中國政府為此次攻擊提供了數據。這顯示了軍民兩用技術在現代地緣政治中的複雜性。
中國的立場是，區域爭端應透過外交而非軍事升級解決，並聲明會依照國內法律和國際義務執行軍民兩用產品的出口管制。在 9 月 17 日，中國與俄羅斯更共同阻止了聯合國對伊朗制裁監測機制的延期，指責西方國家將聯合國安全理事會政治化。
此次事件凸顯了美國制裁戰的局限性。匿名分析指出，儘管伊朗面臨巨大壓力，但其韌性超出華盛頓預期。中國也展現出其龐大的經濟規模，即使美國試圖限制，仍能維持對伊朗的貿易關係。這種現象表明，在日益多極化的世界裡，即使是最強大的國家也無法單獨決定誰將被孤立。
中國國家主席習近平與美國總統川普已於 9 月 24 日舉行會談，議程包括美中貿易、人工智慧、台灣等議題，而伊朗問題也是討論重點之一。