義大利提案在西西里島特拉帕尼設立歐洲 F-35 訓練中心，旨在應對全球 F-35 機隊擴張造成的美國訓練設施壓力，並強化歐洲盟友的軍事自主訓練能力，目前已獲美方支持但仍待多項協議細節敲定。
為因應日益壯大的 F-35 閃電 II 戰鬥機（F-35 Lightning II Joint Strike Fighter）機隊所帶來的訓練需求，義大利已提出在西西里島特拉帕尼（Trapani）建立一個歐洲 F-35 訓練中心的計畫。這項提案旨在緩解美國現有訓練設施的壓力，並強化歐洲盟友間的軍事合作，以共同面對未來的國防挑戰。
根據《Defence Industry》報導，F-35 閃電 II 戰鬥機在全球的部署數量已超過 1,200 架，分布於 20 個國家、48 個基地及 12 艘艦艇上，且未來交付數量將持續增加至 2030 年代。然而，隨著 F-35 機隊的快速成長，美國的訓練能力（包括飛行員、維護人員、模擬器和飛機的可用性）面臨瓶頸，使得歐洲等地的 F-35 新用戶及現有客戶擴編機隊時，面臨訓練資源不足的挑戰。
義大利的這項提案已獲得美國政府支持，但目前美國尚未承諾提供具體的服務資源。這項計畫的未來仍取決於多項協議的敲定，包括共享飛機、共同資產、以及參與國之間的職責分配，這些都將影響訓練中心的開班時程和運作規模。
對義大利而言，此計畫將使其在 F-35 專案中的地位從單純的飛機操作國，擴展至核心的培訓基地。義大利已在卡梅里（Cameri）設有 F-35 的最終組裝與檢查設施，並為歐洲 F-35 機隊提供維護支援。若能再增設區域訓練中心，將使義大利把飛機組裝、維護與人員培訓整合在同一國家工業體系中。
歐洲地區是 F-35 機隊成長的關鍵區域，涵蓋五個合作夥伴國和八個軍售客戶。多個歐洲國家如瑞士、希臘、捷克、羅馬尼亞、波蘭和德國，都規劃在未來幾年內陸續接收 F-35 訓練機或作戰機。例如，瑞士預計於 2027 年將首批 F-35A 送往美國 Ebbing Air National Guard Base 進行訓練；希臘預計 2028 年底接收首批訓練機。丹麥也已將其 F-35 機隊規模從 27 架增至 43 架，比利時則在原有訂單外追加了 11 架戰鬥機。這顯示 F-35 專案正從一個以美國為中心的訓練模式，轉向更廣泛的國際化結構。
未來，位於特拉帕尼的訓練中心將能強化歐洲內部吸收額外 F-35 戰鬥機的能力，降低對美國有限設施的依賴，同時也縮短了訓練地點與未來作戰基地之間的距離。這項提案詳載於美國戰爭部於今年 8 月 3 日公開的「更新版採購報告：F-35 閃電 II 戰鬥機專案，2027 財政年度總統預算」中。