美國企業研究院（AEI）最新報告指出，台灣在防堵中國大陸（PRC）技術滲透的關鍵供應鏈上面臨挑戰，近期發生軍用無人機使用中國零件及外交部採購中國軟體等案件。同時，美日同盟正透過在與那國島部署反艦飛彈等行動，強化對台海的嚇阻能力，以應對中國大陸在區域的軍事壓力。
美國企業研究院（American Enterprise Institute, AEI），這是一個位於華府、立場保守的智庫，於 10 月 16 日發布報告，深入分析當前台海局勢，指出台灣在防堵中國大陸（PRC）滲透方面面臨的嚴峻挑戰，同時美日同盟正積極強化區域軍事部署以應對中國。報告內容涵蓋台灣關鍵供應鏈的安全漏洞、美日軍事合作的新進展，以及中國對區域情勢的反應。
台灣防堵紅色供應鏈挑戰重重
報告指出，台灣政府持續推動「紅色供應鏈清零」政策，旨在全面清除關鍵技術供應鏈中來自中國大陸的軟體與零組件，以建立「紅色供應鏈自由」（red-free supply chains）的自主生產體系。然而，實際執行面臨多重挑戰。桃園地方檢察署於 10 月 12 日指控，台灣國防承包商晉陞工業（Jiin Meng Industry Co.）涉嫌在軍用無人機中，使用來自中國大陸的晶片與攝影鏡頭。台灣當局已拘留兩名高階主管，並搜查公司辦公室及供應商。
這已是台灣無人機供應商第二次因類似違規遭調查，此前在今年 8 月，軍用訓練無人機供應商 Han Jian Technology 也曾被起訴。報告提及，台灣正投入新台幣 442 億元（約 14 億美元）至 2030 年，擴大國內不含中國大陸零件的無人機產能。此外，台灣外交部與台北地方檢察署也分別調查一起外交部採購中國大陸開發軟體的案件，該部在三年內採購價值超過新台幣 2,000 萬元的資安管理軟體 IP-guard，該軟體由中國大陸「廣州億芯科技」（Guangzhou Yixin Technology）開發。外交部在 2025 年 12 月的例行資安稽核中，發現了來自中國大陸的原始碼。
AEI 分析，這些案例凸顯台灣政府在執法上的挑戰，部分承包商可能明知故犯，偽造原產地證明，或中國大陸公司試圖偽裝產品來源以規避限制。報告示警，中國大陸製的硬體可能含有「終止開關」或預設故障機制，而軟體則可能植入惡意程式，監控設備、竊取資料或癱瘓數位基礎設施。
美日聯手強化台海防線
美日兩國將在 10 月 19 日至 29 日舉行的「利刃」（Keen Sword）聯合軍事演習中，向日本與台灣最近的與那國島部署反艦飛彈。美國海軍陸戰隊將部署「海軍陸戰隊遠征艦艇攔截系統」（Navy-Marine Corps Expeditionary Ship Interdiction System），發射「海軍打擊飛彈」（Naval Strike Missile），而日本自衛隊則部署「88 式反艦飛彈」。這是美軍首次在與那國島部署此類軍事力量，該島距離台灣僅約 110 公里。
AEI 認為，此次部署顯示美軍陸戰隊「前進部署部隊」（stand-in forces）概念的成熟。這種小規模、高機動性且具備生存能力的部隊，可在爭議地區進行前沿部署，執行偵察與反偵察任務，並阻撓對手的戰略目標。這些部隊的反艦能力，尤其在宮古海峽和巴士海峽等關鍵海上咽喉點，能有效阻止敵方海軍自由航行。解放軍對此類部署可能感到擔憂，因為這將嚴重限制其行動自由與穿越第一島鏈的能力。
中方回應台灣國慶演說與軍事動態
報告也關注中國大陸對台灣總統賴清德 10 月 10 日國慶演說的反應。賴清德總統在演說中提及台灣經濟發展、外交倡議及中國大陸的灰色地帶活動，並呼籲印太地區和平穩定，同時間接批評中國大陸「扭曲二戰歷史」。相較以往，賴總統避免使用「兩岸互不隸屬」等北京視為「分離主義」的言論。儘管如此，中國國防部發言人陳曦仍於 10 月 11 日指責民進黨「迎合」外國勢力。中國國台辦也在 10 月 14 日批評賴清德總統及民進黨「扭曲」二戰歷史。
在軍事行動方面，中國大陸於 10 月 14 日和 15 日派遣「遼寧號」航空母艦至西太平洋進行「例行性」演訓，包括在台灣東部經濟海域內起降戰機。然而，自 2025 年 12 月模擬封鎖的「突襲演習」以來，中國大陸尚未在台灣周邊舉行大規模軍事演習。AEI 研判，中國大陸可能正從可預測的軍事演習模式，轉向更側重快速動員能力的「突襲演習」。
區域安全與大國博弈延伸
在太平洋地區，美國駐斐濟大使館於 10 月 12 日宣布，有與中國大陸相關的實體在 2026 年 7 月至 8 月間，駭入斐濟蘇瓦（Suva）某區域組織的網路。斐濟內閣於 10 月 14 日批准與紐西蘭安全情報局（NZSIS）建立為期六個月的合作夥伴關係，以協助斐濟改革其情報能力。此舉反映斐濟及其夥伴國家對其威脅偵測能力的擔憂。
此外，報告也提及中國大陸外交部長王毅與俄羅斯高層官員的會晤，討論造船合作、對美關係及烏克蘭與伊朗戰爭等議題。這些會談凸顯中國大陸欲提升北極航運能力的企圖，並為即將在深圳舉行的亞太經濟合作會議（APEC）峰會期間，可能舉行的中國大陸國家主席習近平、俄羅斯總統普丁及美國總統川普的三邊峰會鋪路。