日產汽車（Nissan）危機頻傳，最新公布的全球產量呈現連續五個月下滑，各地工廠也普遍減產，僅墨西哥逆勢增長；然而，美國候任總統川普近日已揚言將對墨西哥進口車徵收25%關稅，讓這家日本第三大車企的重整計畫面臨嚴峻挑戰。

Nissan28日公布的數據顯示，該公司10月全球產量較去年同期減少6%，總數降至290,848輛。這是Nissan連續第五個月在全球範圍內減產，其中美國與中國市場的產量皆下降15%，英國減少23%，日本本土亦縮減4%。

在整體低迷的態勢中，墨西哥卻逆勢成為唯一增長的地區，產量增幅達12%，總數達70,382輛，這意味著Nissan上月將近四分之一的汽車產量來自墨西哥；不過，唯一增長的表現可能因川普的關稅政策而驟變。  

川普本週重申，計劃在明年1月上任後即對來自加拿大與墨西哥的進口商品施加25%關稅。Nissan今年已從墨西哥向美國出口約30萬輛汽車，此政策若實施，將對其墨西哥工廠的出口業務構成巨大壓力。Nissan執行長內田誠（Makoto Uchida）表示，Nissan將密切關注關稅計畫的進展，並適時調整策略應對。

儘管產量受挫，Nissan在美國市場的銷售卻迎來轉機，數據顯示10月銷售量增長13%，是自7月以來首次出現正增長，主要由旗下轎車Sentra所拉動。同時，墨西哥與加拿大市場的銷售亦小幅增長，但受到中國與歐洲銷售大幅下降所拖累，導致Nissan全球銷售整體下滑3%。

相較之下，Toyota全球銷售在10月呈現1.4%的增長，是五個月以來首次上升，但其產量仍因美國部分工廠停產而下滑。Honda則尚未公布具體數據，但市場普遍認為其情況將與Nissan相仿，均面臨市場需求放緩的壓力。

為應對全球銷售困境，Nissan本月稍早宣布，將在全球裁減9,000個工作崗位，並削減20%的產能，力求降低成本支出。內田誠表示，公司正在進行大規模的內部調整，希望藉此提升競爭力，但來自美國的新關稅威脅無疑為這一計畫增添更多變數。

Nissan同時計劃進一步加碼電動車生產，特別是在英國桑德蘭工廠，藉此應對全球市場對電動車需求的日益增加；但目前的產能調整及外部政策風險，將使其在短期內難以擺脫盈利壓力。業界將持續關注，Nissan能否在市場需求波動及政策挑戰中站穩陣腳，並進一步重返成長軌道。