中國電動車電池大廠寧德時代舉辦主題為「邊界覺醒」的超級科技日活動，並發布第二代神行超充電池，「鈉新」鈉離子電池品牌以及驍遙雙核電池等三款產品和相關技術。寧德時代董事長兼CEO曾毓群現身宣傳活動中，強調「鈉電體系的突破意義重大」、「多核時代」的到來。
中國電動車電池供應商巨擘寧德時代（CATL）宣布推出全新「神行二代」電池，號稱僅需5分鐘就能充飽520公里續航力，並宣稱已成功超越特斯拉與比亞迪現有技術、寫下「全球快充新紀錄」。
根據寧德時代在微信官方帳號所發布的資訊，這款「神行二代」鋰電池續航力可達800公里，充電峰值功率高達1.3MW，在低溫環境下可保持優異性能，在零下10°C仍可穩定充電，對寒冷地區市場具有一定吸引力。
比亞迪上月剛發表旗下充電技術，5分鐘可充進約400公里續航力，引起市場廣泛關注；但有分析師對其量產可能性抱持懷疑態度。這次寧德時代的新產品若能順利量產，將可望破解消費者對電動車「續航焦慮」與「充電等待」的兩大痛點。
此外，寧德時代也同步發表旗下「Naxtra鈉電系列」新產品，主打全球首款量產鈉離子電池，有望降低對鋰資源依賴，推動材料多元化。據官方說法，鈉電池可在-40°C至+70°C極端氣候下穩定運作，適合重型車輛、商用車使用，其中一款更針對重卡設計，標榜壽命逾8年、效率高於傳統鉛酸電池。寧德時代所發布的鈉離子電池品牌「鈉新」，預計將於6月正式量產；分析師認為，鈉電池將改寫動力電池格局，在新能源產業中，其成本與應用場景方面勢必掀起巨大變革。
這波技術發布帶動投資人信心，寧德時代週二(22日)在深圳股價上漲約1%。市場也聚焦寧德時代今年稍早向港交所提出的掛牌申請。根據《路透》報導分析，寧德時代此案預計募資至少50億美元，有望成為香港自2021年以來規模最大的IPO案。
在全球能源轉型及各國推動電動車普及的政策背景下，業界預期2025年將是新一代電池技術加速落地的關鍵時期；特別是隨歐洲與美國針對中國電池出口的潛在限制，寧德時代擴大技術布局與資本市場籌資，被視為全球電池爭霸戰的起手式。