商傳媒｜記者責任編輯／綜合外電報導
摘要
儘管目前中國政府尚未下達「禁用」輝達晶片的指令，但美中貿易關係陰晴不定，中國電動車大廠比亞迪（BYD）高層透露，公司為防未來無法使用輝達的車用晶片，已擬好應變計畫。
《CNBC》報導指出，美中貿易關係陰晴不定，中國電動車大廠比亞迪（BYD）高層透露，公司為防未來無法使用輝達的車用晶片，已擬好應變計畫。
比亞迪執行副總裁李柯（Stella Li）指出，目前中國政府尚未下達停止使用輝達晶片的指令，但若真的發生，公司已有應變計畫。李柯強調：「每家公司都有備用方案，比亞迪也有。」
回顧新冠疫情期間，全球半導體短缺，當時汽車產業受到嚴重衝擊，李柯對此指稱：「比亞迪因為大量自研技術，能快速找到替代方案，幾乎沒有出現問題。」比亞迪長期掌握電池與汽車零部件的自製能力，也因此強化了供應鏈自主性。
輝達晶片是全球人工智慧與自駕技術的關鍵基礎，卻因美中科技角力而多次受限。去年推出專供中國市場、符合美國出口規範的H20 AI晶片，一度遭禁售，後來因營收分潤協議才獲准恢復出貨。不過，中國官方近期被傳出正勸阻本土科技企業購買輝達AI晶片。
值得注意的是，車用晶片屬於不同領域，輝達的Drive AGX Orin系統專為自動駕駛任務設計，比亞迪正是其客戶之一，目前尚無跡象顯示北京政府將禁止使用輝達的車用晶片。
李柯最後表示，不認為各國政府會封殺輝達汽車晶片，因為此舉「將對輝達自身造成致命打擊」。李柯同時強調，輝達目前是全球市值最高的科技公司之一，若失去中國市場，對全球產業鏈也將帶來巨大衝擊。
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