美國純電動車與混合動力車的銷售量，於2024年首次占新車與卡車總銷售量的20%，象徵「綠色交通」發展已邁向重要的里程碑；然而，整體新能源車的增長速度仍低於市場預期。

根據汽車數據公司Motor Intelligence報告顯示，去年美國共銷售320萬輛電動化車輛，其中包括190萬輛混合動力車（含插電式混合動力車）及130萬輛全電動車（EV）。

儘管內燃機車仍占多數，但市占下降至79.8%，這也是現代汽車史上首次跌破80%，電動化車輛比例的提升，則顯示新能源車的接受度逐漸增強，但相較市場預期仍顯保守。

在純電動車銷售中，特斯拉（Tesla）持續領跑，但Cox Automotive估計指出，其全年銷量略微下滑，市占從2023年的55%降至約49%，其中，Model Y與Model 3仍為2024年最暢銷的EV車款。

緊跟在特斯拉之後的是現代汽車（Hyundai Motor）集團（含起亞品牌），市占達9.3%；通用汽車（General Motors）占8.7%；福特汽車（Ford Motor）占7.5%；而BMW則是以4.1%位列第五。

美國EV市場競爭日益激烈，根據Cox旗下Kelley Blue Book數據顯示，去年市場上的68款主流EV車款中，有24款銷量呈現年增趨勢，其中17款為全新上市車款，但仍有27款型號銷量下滑，反映出消費者選擇趨向多樣化與市場細分的加速化。

美國總統川普上任後的政策走向，可能對電動車市場帶來挑戰，目前在美國購買電動車與插電式混合動力車可享受最高7,500美元的聯邦補貼，若此政策被取消，新能源車的銷售可能受到抑制。此外，川普政府對可再生能源與環保車的立場，預計也將進一步影響市場走向。

Cox Automotive初估，2025年美國純電動車銷售量將再創新高，預計占新車銷售量的10%，若將混合動力車納入計算，新能源車預計將占整體市場的四分之一，成為市場中不可忽視的重要力量。隨著新能源車技術的進步與市場接受度的提升，新能源車的銷售比例預估將逐步上升；然而，政策變動的不確定性可能成為潛在風險。