近年多家在美上市的中國科技企業選擇再赴港上市，以分散地緣政治風險並爭取亞洲投資人資金。根據《路透》報導，中國自駕新創小馬智行（WeRide）正籌備在香港進行二次上市，並已委任摩根士丹利（Morgan Stanley）與中國國際金融股份有限公司（CICC, 601995.SS）作為承銷顧問。
根據《路透》報導，中國自駕新創小馬智行（WeRide）正籌備在香港進行二次上市，並已委任摩根士丹利（Morgan Stanley）與中國國際金融股份有限公司（CICC, 601995.SS）作為承銷顧問。三位知情人士透露，小馬智行已向香港交易所遞交保密申請，同時向北京與香港監管機構申請核准。
小馬智行去年10月於美國那斯達克掛牌，目前市值約30億美元。消息人士指出，此次港股上市規模尚未拍板定案，上市時間將取決於監管審批進度。小馬智行回應表示，「對潛在上市計畫不予評論，現階段仍專注於執行業務策略並為股東創造價值」。摩根士丹利與中金公司皆未對上述消息置評。
小馬智行成立於2017年，總部位於廣州，主要研發自動駕駛技術與Robotaxi無人計程車服務，目前業務遍及中國、美國與中東市場。根據今年7月財報，其第二季營收達1.272億人民幣（約1,780萬美元），年增逾六成；淨虧損略收斂至4.06億人民幣。該公司股價今年迄今下跌約24%，每股報10.76美元。
近年多家在美上市的中國科技企業選擇再赴港上市，以分散地緣政治風險並爭取亞洲投資人資金。美中關係惡化與潛在強制退市風險，使香港成為替代融資管道，因採保密遞表的機制，可讓企業在不公開細節的情況下通過審查，保有彈性時程。
小馬智行亦積極拓展國際合作，新加坡Grab於8月宣布對小馬智行進行策略投資，雙方將於2026年在新加坡榜鵝（Punggol）推出自駕車服務；同時，該公司亦與Uber（NYSE: UBER）合作，將自動駕駛車輛導入其平台，推動東南亞與北美市場的商用化進程。
專家分析，若小馬智行成功在港上市，將成為繼百度旗下「蘿蔔快跑」後，少數同時擁有美港雙重上市身份的自駕技術企業。香港市場有望成為中國智能出行企業的「第二資本基地」。