豐田和本田兩家日本汽車大廠，正積極擴張在美國的汽車生產線，儘管美國汽車市場成長停滯，此策略被視為一場你輸我贏的市佔率「零和競爭」，目標是從其他競爭者手中搶奪市場份額，其中豐田已確定投資 36 億美元擴建德州廠。
日本兩大汽車製造商豐田（Toyota）與本田（Honda）正積極擴大美國生產布局。在美國汽車市場整體成長逐漸趨緩的情況下，兩家日系車廠仍選擇增加產能，希望透過強化在地製造能力，進一步爭取市場份額。
根據《Automotive News》報導，隨著美國新車市場逐漸進入成熟階段，車廠若要持續擴大銷售規模，除了創造新的市場需求，也必須從其他競爭對手手中爭取更多消費者。市場因此逐漸形成更明顯的「零和競爭」，也就是一家車廠市占率提升，可能伴隨其他業者市場份額下降。
其中，豐田已宣布投入36億美元，擴建位於德州聖安東尼奧的生產基地，並新增第二條汽車組裝線。新產線主要用於生產Tacoma中型皮卡，豐田也計畫在約四年內，逐步將目前位於墨西哥的部分Tacoma生產移轉至德州。擴建工程預計新增約250萬平方英尺的生產空間，並創造約2,000個工作機會，目標於2030年前完成。([Toyota Newsroom][1])
本田同樣持續評估擴大美國生產能力，希望透過調整產能與產品布局，掌握市場競爭格局變化所帶來的機會。對日系車廠而言，增加美國當地生產除了能提高供應彈性，也有助於降低跨境生產及貿易政策變化可能帶來的不確定性。
豐田近年也持續增加美國製造投資。除了德州擴建計畫，公司先前已宣布投入9.12億美元，強化西維吉尼亞州、肯塔基州、密西西比州、田納西州及密蘇里州等工廠的油電混合動力車相關產能，反映其持續推動「在銷售市場生產」的在地化策略。([Toyota Newsroom][2])
隨著豐田與本田持續擴大美國布局，當地汽車產業的競爭焦點也逐漸從市場成長，轉向市占率、產品組合與生產效率的較量。在整體需求成長有限的環境下，具備較高產能利用效率與穩定產品需求的車廠，可望取得更多發展空間，而正在調整產能或進行電動化轉型的業者，則可能面臨更大的市場競爭壓力。