日本四大車廠近期公布2025財年第三季財報，豐田汽車表現穩健，營收預計將創歷史新高，主要得益於油電混合車（HEV）在全球市場的強勁需求，尤其在美國電動車需求趨緩之際。然而，在中國市場，比亞迪等當地電動車品牌強勢崛起，對豐田構成嚴峻挑戰。速霸陸在北美市場表現良好，但日產汽車及本田汽車則面臨經營困境，反映出全球汽車產業在電動化轉型與區域競爭壓力下的兩樣情。
日本主要汽車製造商近期陸續公布截至2026年3月底的2025財年第三季財報，顯示各廠表現呈現兩樣情。在全球電動車普及浪潮中，特別是中國市場的競爭壓力，正為日本車廠帶來不同程度的挑戰。
豐田汽車營收創新高 油電混合車成銷售主力
豐田汽車（Toyota Motor）在2025財年第三季表現穩健。截至2026年3月底的第三季，豐田營收達到38兆876億日圓，較去年同期成長6.8%。儘管營業利益因美國前總統川普（Donald Trump）關稅政策影響，較去年同期下滑13.1%至3兆1,967億日圓，但透過成本撙節措施，仍將減幅控制在約5,000億日圓。豐田預估2025財年全年營收將突破50兆日圓，刷新歷史紀錄。
在全球銷售方面，豐田汽車（不含大發及日野）在2025年共售出1,054萬輛車，較前一年增加約40萬輛。其中，油電混合車（HEV）是主要的成長動能，佔總銷售額的四成，銷量從前一年的414萬輛增至443萬輛。在主要市場，豐田在日本國內銷量年增6萬輛，而在美國市場則成長約20萬輛至252萬輛。報導指出，美國電動車市場需求趨緩，反而推升了油電混合車的需求，豐田成功抓住這波市場轉變。在2025年美國銷售排行榜中，雖然前兩名由美國本土皮卡車款拿下，但豐田的RAV4、Camry和Tacoma分別名列第三、第八及第十。
然而，中國市場對豐田構成顯著挑戰。中國電動車（EV）市場成長迅速，新車銷售中電動車已佔半數以上，比亞迪（BYD）等當地品牌市佔率大幅擴張。當地消費者普遍認為電動車價格更低，且搭載的大型觸控螢幕和先進駕駛輔助系統更具吸引力，甚至將燃油車視為過時產品。豐田在中國的年銷量一度從200萬輛逐步下滑，但在2025年，銷量減少趨勢止穩並略增2萬輛，油電混合車在中國市場也表現良好。
速霸陸北美市場獲利 日產、本田面臨困境
相較之下，其他日本車廠的表現則不盡理想。速霸陸（Subaru）儘管受到關稅影響，但在北美市場的強勁需求支撐下，仍維持了獲利。日產汽車（Nissan）與本田汽車（Honda）則在開拓中國以外市場方面遭遇瓶頸。
本田的四輪車事業面臨虧損，主要仰賴其二輪車事業的強勁表現來彌補。日產汽車在全球市場難以推出具競爭力的熱銷車款，業務規模被迫縮減。儘管透過出售總部大樓獲得一筆特別收益，但大規模重組所伴隨的損失依然巨大，反映出其轉型過程中的艱鉅挑戰。
此次財報數據揭示了全球汽車產業正經歷結構性變革，尤其在電動車領域，中國品牌的崛起正深刻影響著傳統汽車強國的競爭版圖。