中東戰事導致全球每日1,100萬桶原油產量削減，煉油產能停擺，加上荷莫茲海峽航運受阻，使全球油氣供應面臨長達數月的短缺危機，油價持續攀升，預計市場要到2026年底才能完全恢復，這對高度依賴能源進口的亞洲經濟體構成嚴峻挑戰。
中東地區戰事持續延燒，導致全球原油與天然氣供應面臨嚴重衝擊。根據《OilPrice.com》的報導，全球原油產量已削減高達每日 1,100 萬桶，約佔全球總產量的十分之一，同時煉油產能也有每日約 240 萬桶停擺。分析師警告，即使立即達成停火，全球能源市場要恢復正常，可能仍需長達數月甚至更長時間。
地緣政治緊張局勢已導致油輪迴避經過荷莫茲海峽（Strait of Hormuz），進一步推升油價。本月稍早，布蘭特原油價格已突破每桶 102 美元，西德州中級原油（WTI）也站上每桶 104 美元。美國總統川普（Donald Trump）更曾揚言，將對波斯灣的油輪航運實施額外封鎖，使局勢雪上加霜。
美國能源情報署（EIA）估計，中東地區的原油停產量，已從上個月的每日 750 萬桶，攀升至本月的每日 910 萬桶。儘管 EIA 樂觀預期戰事可能在今年五月結束，但中東地區的石油生產若要全面恢復至衝突前的水準，恐怕要等到 2026 年底。即使荷莫茲海峽完全重啟，約一半的停產量可在數日內恢復，四分之三則需數週，但最後一部分的產能恢復仍將耗時數月。
Rystad Energy 地緣政治分析主管 Jorge Leon 指出，「即使明天達成持久停火且海峽重新開放，市場至少需要六個月才能恢復正常，有些情況甚至可能需要更長時間。」沙烏地阿拉伯的石油基礎設施近期也因攻擊受損，導致其產能減少約 60 萬至 70 萬桶。此外，卡達每年 7,700 萬噸的液化天然氣（LNG）產能也因伊朗攻擊後的維修，以及荷莫茲海峽的有效封鎖而停擺，其中實際損失的產量約為每年 1,280 萬噸。
全球能源供應鏈的動盪，對全球經濟，特別是高度依賴能源進口的亞洲國家，構成潛在威脅。面對液化天然氣短缺，部分大型進口國已開始轉向燃煤發電，其中包括日本。Wood Mackenzie 的分析師預計，如果荷莫茲海峽重新開放，儲存於船隻上的超過 1.2 億桶原油可能迅速重回市場，約二至三週內可運抵歐洲，四週內抵達北亞，但這仍無法立即解決長期供應不足的問題。