海事情報公司Windward AI報告指出，伊朗正透過其秘密的離岸網絡規避美國對其港口的封鎖，截至4月13日，約2000萬桶伊朗原油已停泊在馬來西亞外海，等待船對船轉運。
根據海事情報公司Windward AI的報告，伊朗正透過其秘密的離岸網絡，規避美國對其港口實施的新封鎖，已轉運數千萬桶原油。截至2026年4月13日，至少有11艘油輪載運著約2000萬桶伊朗原油，停泊在馬來西亞外海的船對船轉運樞紐中，這些船隻可能正在等待進行卸貨或進一步運送。
Windward AI指出，伊朗持續利用離岸儲存與轉運機制，使其石油流動得以在不直接經過荷莫茲海峽的情況下持續進行。這類「黑暗活動」已成為伊朗持續營運的關鍵推手，不僅支持港口停靠後的活動，也助長了更廣泛的規避策略。該公司表示，伊朗石油目前越來越多地透過離岸樞紐進行運輸，減少對直接通過荷莫茲海峽的依賴。荷莫茲海峽是全球約20%石油運輸的必經要道。
美國總統川普曾誓言阻止「任何試圖進出」荷莫茲海峽的船隻，以回應對德黑蘭的長期壓力。美國部隊已於2026年4月13日上午10時（美東時間）開始執行針對伊朗港口的封鎖。美國中央司令部（CENTCOM）表示，封鎖實施後的最初48小時內，沒有任何船隻成功進出伊朗港口。期間，有9艘船隻依照美國部隊的指示，掉頭返回伊朗港口或沿海地區。
然而，Windward AI觀察到，在封鎖開始的「第一個完整日」——4月14日，儘管美國持續加強執法，但船隻行為顯示出「對封鎖呈現零碎且不一致的回應」。初步跡象顯示，有船隻繼續航行、改變航線，甚至存在潛在的規避行為。受制裁且掛有虛假旗幟的船隻仍活躍於航線中，部分船隻通過荷莫茲海峽，而其他則延誤、折返或調整航線模式。美國中央司令部強調，這項封鎖僅適用於進出伊朗港口的海上交通，並不會「妨礙航行自由」，針對的是波斯灣和阿曼灣等地的伊朗港口船隻，且將「公正」執行。