在全球七大工業國集團（G7）峰會本週登場之際，中國出口激增對歐洲經濟造成的「中國衝擊2.0」成為主要議題，各國領袖正尋求對策以應對這些轉向歐洲市場、威脅當地產業的中國商品。
全球七大工業國集團（G7）領袖本週齊聚法國埃維昂萊班（Évian-les-Bains），將中國不斷激增的出口視為首要議題。由於美國對中國商品課徵高額關稅，大量中國出口產品轉向歐洲及亞洲市場，引發了歐洲各國對「中國衝擊2.0」的擔憂。
根據《ABC News》報導，法國總統馬克宏（Emmanuel Macron）警告，中國出口「實際上正在扼殺大部分歐洲工業」，並承認歐洲對此反應遲緩。國際貨幣基金組織（International Monetary Fund）前首席經濟學家Maurice Obstfeld指出，除非中國領導人遏止其出口激增的現象，否則將在全球範圍內引發針對中國商品的保護主義浪潮。
「中國衝擊2.0」與二十多年前中國加入世界貿易組織（World Trade Organization）後，導致美國製造業數十萬個工作機會流失的「第一波中國衝擊」有所不同。康乃爾大學經濟學家埃斯瓦爾·普拉薩德（Eswar Prasad）表示，第二波衝擊的特點是中國企業在製造業出口領域全面出擊，從低技術、低工資產品到高技術、高附加值產業，直接衝擊了先進經濟體賴以復興的高科技產業，例如電動車和高階機器人。
數據顯示，中國去年全球貿易順差達到創紀錄的 1.2 兆美元。根據聯準會（Federal Reserve）及聖路易斯聯邦儲備銀行（Federal Reserve Bank of St. Louis）研究人員上個月發布的報告，目前中國出口產品與21個使用歐元區國家的近58%出口產品構成競爭，高於2000年的46%。德國經濟去年僅成長0.2%，2023及2024年甚至出現萎縮，部分原因即是中國在工業機械、工程設備、汽車及化學品等德國主要出口領域的競爭。
今年1月至4月，中國對美國的商品出口量較2025年同期下降了37%。但同期中國對歐盟27國的出口則攀升了16.4%。法國今年1月至5月對中國的貿易逆差，從去年同期的33億美元擴大至53億美元，反映出這種轉變。滙豐（HSBC）經濟學家Taylor Wang警告，中歐貿易爭端可能威脅到中國電動車、太陽能板和鋰離子電池的出口，因為歐洲佔這些產品出口的很大比重。
經濟學家分析，中國的經濟政策鼓勵製造商過度生產，卻抑制了消費者支出。例如，中國的國有銀行向儲戶支付較低的利率，卻向政府持有的製造商提供廉價貸款。薄弱的社會安全網也迫使中國家庭儲蓄，而非消費，以建立應對老年和醫療問題的財務緩衝。彼得森國際經濟研究所（Peterson Institute for International Economics）高級研究員Maurice Obstfeld指出，這導致製成品國內供應過剩，必須向國外出口，使得低價中國商品充斥全球市場，威脅歐洲及其他地區的工廠生存。
前美國貿易談判代表Wendy Cutler表示，北京一直以來都依賴世界其他國家來解決其產能過剩問題，但如果歐盟及其他國家仿效美國採取措施阻止中國進口，這種不可持續的局面可能很快改變。