《華爾街日報》報導特斯拉正評估出售中國業務，以促成與SpaceX的合併，但執行長馬斯克隨即否認此消息；然而，專家分析此舉背後可能源於SpaceX身為美國國防承包商的特殊性，以及特斯拉中國業務長期為應對地緣政治風險而設計的策略性佈局。
《華爾街日報》昨日報導指出，電動車大廠特斯拉（Tesla）正在評估出售其中國業務的可能性，以便為未來與旗下太空探索技術公司SpaceX（SpaceX）的潛在合併鋪路。然而，特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）隨即在社群平台X公司（X）上否認這項報導，稱其為「荒謬的假新聞」，並強調此想法從未被討論過。
儘管馬斯克駁斥了報導，但有分析認為，特斯拉的中國業務從一開始就經過精心設計，使其能與美國業務清晰切割，以應對地緣政治緊張情勢或未來潛在的企業交易。這項策略性佈局可能為了促成特斯拉與SpaceX的合併，因為SpaceX是美國重要的國防承包商，其業務有約五分之一來自美國政府，包含發射機密衛星、在烏克蘭等戰區運作星鏈（Starlink）服務等，受到嚴格的出口管制。
由於SpaceX的高度敏感性，北京當局對於一家美國國防承包商控制位於中國的特斯拉工廠抱持高度戒心。北京擔憂，這項合併可能導致特斯拉中國的技術與供應鏈被轉用於美國軍事用途，同時也擔心約兩百萬名中國特斯拉車主的數據會落入美國國防公司手中。過往，百勝餐飲集團（Yum Brands）曾於2016年分拆出百勝中國（Yum China），星巴克（Starbucks）也出售了中國業務的多數股權，顯示跨國企業在中國市場面臨特殊考量。
根據《mint》報導，馬斯克已指示特斯拉高層，為中國業務的分拆預做準備，可能選項包含分拆、出售或關閉，並將2026或2027年視為準備好應對地緣政治衝突的目標時間。特斯拉在上海設有兩座大型工廠，負責生產電動車與電池，供應中國市場及除美國外的出口市場。這兩座工廠由特斯拉獨資擁有，而非透過合資企業經營，這使得其分拆在架構上具備可行性。此外，特斯拉也自2025年起決定，於2027年前停止在美國工廠使用來自中國的供應商，此舉部分原因來自於美國關稅與當地生產的獎勵政策，也反映對晶片供應商臺灣積體電路製造公司（Taiwan Semiconductor Manufacturing）的依賴，以及台海潛在衝突的擔憂。
值得注意的是，這項消息傳出後，特斯拉股價盤中一度上漲超過3%，顯示投資人對於SpaceX合併案的潛在利益抱持積極態度，即使這可能意味著犧牲中國市場的獲利潛力。