美國與伊朗就荷莫茲海峽航運問題重啟談判的樂觀消息，促使國際油價週二應聲回落，然而自二月衝突爆發以來，全球能源市場因地緣政治衝突而波動加劇，沙烏地阿美、埃克森美孚等大型石油公司因此獲得驚人利潤，部分中東國家也積極建造輸油管道，以降低對受阻海峽的依賴。
在美國與伊朗就荷莫茲海峽（Strait of Hormuz）航運問題重啟談判的希望下，國際油價本週二（8月4日）應聲下跌，其中指標布蘭特原油（Brent crude）價格一度跌破每桶 80 美元，創下三週新低。儘管局勢出現和緩跡象，但自今年 2 月美伊衝突爆發以來，全球能源價格波動劇烈，大型石油公司受惠於此，紛紛繳出亮眼財報。
美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）及財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）週二均表示，與伊朗在確保荷莫茲海峽通航方面的談判已取得進展，貝森特更預期最快在今天或明天可能達成協議，讓船舶能恢復通行。然而，伊朗方面對此說法持不同意見，伊朗總統馬蘇德·佩澤希齊揚（Masoud Pezeshkian）捍衛與華盛頓重啟接觸的舉動，並稱這是伊朗安全機構的集體決定。但伊朗外交部發言人伊斯梅爾·巴加伊（Esmaeil Baghaei）強調，伊朗並未與美國直接談判，僅與調解方阿曼進行對話，商討船隻通過海峽的新機制，特別是針對確保航運安全進出航道。
此次緊張局勢源於 2 月 28 日美國與以色列對伊朗的襲擊，伊朗隨後封鎖荷莫茲海峽，導致全球近五分之一的石油與液化天然氣供應受阻，能源價格飆漲。儘管美國與伊朗在 4 月達成停火協議並於 6 月延長，但實際戰事仍持續，使得能源價格居高不下。美國總統川普（Donald Trump）曾揚言發動大規模襲擊，但週末時選擇暫緩，並給予伊朗「最後一次機會」達成協議。他已與卡達埃米爾塔米姆·本·哈邁德·阿勒薩尼（Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani）通話，討論如何縮小美伊分歧。卡達外交部發言人馬吉德·阿爾-安薩里（Majed al-Ansari）指出，外交接觸已達到「非常漸進的階段」。
受惠於高漲的能源價格，包括沙烏地阿美（Saudi Aramco）、埃克森美孚（ExxonMobil）、雪佛龍（Chevron）、英國石油（BP）及殼牌（Shell）等大型石油公司，均在本季或近期財報中宣布豐厚利潤。其中，沙烏地阿美第二季獲利激增 33%，達到 334 億美元（約新台幣 1.07 兆元），凸顯了這些企業在全球能源動盪中獲利豐厚的現象。分析師丹妮·休森（Danni Hewson）指出，投資者深知此類協議的脆弱性，即便達成協議，未來仍充滿不確定性。此外，葉門胡塞武裝（Iran-backed Houthis）自 7 月 20 日起對沙烏地阿拉伯在紅海的港口實施封鎖，進一步限制了石油運輸途徑，甚至導致一艘印度船隻在葉門附近海域遭不明彈體擊中沉沒，突顯出該地區地緣政治衝突對全球航運與經濟造成的衝擊。
為降低對荷莫茲海峽的依賴，沙烏地阿拉伯正透過東西輸油管道（East-West Pipeline）運輸其戰前三分之二的石油產能，該管道連接東部油田至紅海港口延布。阿拉伯聯合大公國（UAE）也計畫興建第二條輸油管線至富查伊拉（Fujairah）港，預計在 2027 年將出口量倍增。伊拉克則於 7 月與敘利亞簽署協議，修復其北部油田通往敘利亞地中海沿岸的輸油管道，這些行動顯示中東國家正積極尋求替代方案，以避免因荷莫茲海峽受阻而帶來的風險。