福特、通用汽車與斯泰蘭蒂斯等美國三大車廠，日前聯合呼籲川普政府阻止中國汽車製造商在美國設廠，主要擔憂中國車廠因政府補貼造成不公平競爭，並對國家安全構成潛在風險。此舉正值中美高層經濟對話之際，顯示兩國在汽車產業的貿易摩擦持續升溫。
福特（Ford）、通用汽車（GM）與斯泰蘭蒂斯（Stellantis）等美國三大汽車製造商，正積極遊說川普政府，要求阻擋中國汽車製造商在美國設立生產基地。他們擔憂此舉將導致市場競爭失衡，並對國家安全構成潛在威脅。
根據《Idnfinancials.com》報導，代表美國汽車製造商、供應商和經銷商的六個產業團體，已於上週五（9月18日）致函川普總統，明確要求政府持續對中國汽車公司在美銷售、進口或生產車輛設限。這些團體主張，中國汽車製造商受益於政府補貼和貨幣政策等非市場機制，一旦獲准在美國設廠，將取得不公平的競爭優勢，進而損害那些長期投資美國並創造大量就業機會的傳統汽車製造商。
然而，川普總統上週曾向福斯新聞（Fox News）表示，若中國汽車公司能在美國設廠並僱用美國工人，他對此持開放態度，這與美國汽車產業的強烈反對形成對比。美國眾議院美國與中國共產黨戰略競爭特設委員會主席約翰·穆勒納爾（John Moolenaar）則直言，中國車廠比亞迪（BYD）的車輛「不應出現在美國」，並稱其為「危及美國人的滾動式數據收集設備」，凸顯國會對於國家安全的擔憂。
美國已採取多項措施限制中國電動車進入市場。自2024年9月27日起，美國對中國製造的電動車課徵高達100%的關稅。此外，美國商務部於2025年1月14日發布一項規定，自2027年式車輛起，將禁止銷售裝載中國開發軟體之聯網車輛；這項禁令預計將於2030年擴展至相關硬體。聯邦運輸部長肖恩·達菲（Sean Duffy）也曾對福特與寧德時代（CATL）、吉利控股集團（Geely）、比亞迪等中國企業的合作表達「深切關注」，要求福特減少對中國技術和製造的依賴。寧德時代與比亞迪已於2025年1月和2026年6月8日被列入五角大廈的中國軍事企業名單。
在美中關係緊張之際，中國副總理何立峰（He Lifeng）已於今日（9月21日）起與美國財政部長史考特·貝森特（Scott Bessent）在紐約展開經濟對話，為中國國家主席習近平即將於週三（9月23日）在安德魯聯合基地與川普總統的會晤鋪路。據《SpeedMe》報導，比亞迪、寧德時代、小米（Xiaomi）及合肥國軒高科（Gotion）等中國企業，可能隨習近平訪美，顯示中國仍積極尋求在美拓展商機。
美國對中國汽車產業的貿易保護主義，預期將對全球汽車供應鏈產生連鎖反應。例如，中國品牌已佔墨西哥新車市場約20%的份額，而加拿大也正準備以降低關稅的方式允許部分中國製造車輛進口。這些動態反映出全球汽車市場正因地緣政治角力而面臨重組。
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