商傳媒｜方承業／綜合外電報導
摘要
電動車巨頭比亞迪的股價在過去一年下跌逾兩成，儘管面臨美國市場准入的潛在限制，但其本益比仍高於汽車產業平均，市場分析認為其估值可能被高估，不過也有社群投資人認為其股價遭到低估。
全球電動車製造商比亞迪（BYD），其在香港交易所掛牌上市的股票代碼（SEHK:1211）過去一年股價表現不佳，跌幅達 23.1%。市場分析指出，儘管該公司面臨美國市場准入壓力，其當前估值可能仍被高估。
根據《Simply Wall St》昨（22）日報導，投資人對於比亞迪能否進入美國及其他海外市場的疑慮，已影響其對公司獲利穩定性和時機的預期。目前比亞迪的股票本益比（股價是每股盈餘的倍數，數字越高通常代表市場對該公司未來獲利潛力有較高期望）約為 21.5 倍，與同業平均約 21.4 倍大致相符。然而，若與更廣泛的汽車產業相比，該產業的典型本益比約為 13.7 倍，顯示比亞迪的估值高於業界平均水平。
即便市場預期美國可能限制中國製電動車的進口，比亞迪的估值仍反映出市場對其抱持溢價，而非低估。透過《Simply Wall St》的「公平比率」框架進行評估，該框架會依據公司規模、利潤率、所屬產業及風險狀況調整本益比，結果顯示比亞迪目前的股價估值被認為過高。不過，在部分投資社群中，也有看法認為比亞迪的股價被低估了 47%。
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