歐盟指控俄羅斯持續在黑海阻礙船隻航行，影響全球糧食與商品貿易，導致保險和運輸成本上升，凸顯了烏克蘭戰爭對國際供應鏈的深遠衝擊。
歐盟近日指控俄羅斯在黑海（位於歐洲、亞洲與高加索地區之間的一片海域）阻礙船隻航行，此舉引發對商業運輸安全與區域穩定的高度憂慮。這項指控不僅影響歐洲經濟，更對全球供應鏈構成威脅，反映了烏克蘭戰爭持續帶來的地緣政治衝擊。
歐盟官員指出，俄羅斯透過軍事行動與襲擊烏克蘭港口設施，特別是敖德薩周邊區域，已多次對商業航運造成風險。烏克蘭方面也頻繁報告船隻及港口基礎設施遭攻擊的事件，並強調即使商船未直接成為目標，俄羅斯行動仍持續威脅民用航運安全。
然而，俄羅斯否認蓄意鎖定民用航運，聲稱其軍事行動僅針對烏克蘭的軍事及戰略目標。莫斯科方面更反控烏克蘭將海上航線與港口用於軍事用途。
這些阻礙措施已導致航運保險費增加、交貨延遲，並推升貨運成本，進而影響農產品、能源商品及工業產品的價格。黑海是連接歐洲、高加索、土耳其及全球市場的重要國際貿易路線，對於運輸這些關鍵商品至關重要，尤其是烏克蘭曾是小麥、玉米等農產品的主要出口國。
聯合國與土耳其斡旋的黑海穀物倡議，在俄羅斯於 2023 年 7 月退出後宣告終止。此後，烏克蘭積極開闢替代海上路線，在黑海西部建立了一條通往伊斯坦堡海峽的航運走廊，儘管仍面臨安全風險，但已成功維持重要的農產品出口。
歐盟支持烏克蘭維護出口路線的努力，並強調保障航行自由與國際海洋法的原則。黑海地區的動盪不僅影響歐洲，更讓仰賴該地區糧食進口的非洲、亞洲及中東國家面臨供應中斷及運輸成本上升的風險。全球航運供應鏈的脆弱性，凸顯了如台灣這類高度依賴國際貿易的經濟體，在面對地緣政治衝突時，更需強化風險控管與供應鏈韌性的重要性。
歐盟自 2022 年 2 月俄羅斯全面入侵烏克蘭以來，已對其實施廣泛制裁，涵蓋能源、金融、運輸等領域，旨在削弱俄羅斯持續戰爭的能力。這場持續中的爭議突顯了武裝衝突期間商業航運的脆弱性，以及國際社會在貿易路線附近軍事行動中維護民用航行原則的挑戰。