根據《航空週刊》昨日發布的最新預測，未來十年歐洲商務航空機隊規模將顯著擴大，預計到 2036 年底將達到近 5,500 架飛機，年複合成長率達 2.8%，高於全球平均水準。
根據《航空週刊》（Aviation Week）於昨日發布的最新預測，歐洲的商務航空機隊（Business Aviation，俗稱私人飛機服務，主要為企業高階主管或個人提供點對點的飛行便利性）在未來十年將強勁成長，預計到 2036 年底，機隊規模將從 2027 年的逾 4,200 架，擴大至近 5,500 架。
這項預測指出，歐洲商務航空機隊的年複合成長率將達到 2.8%，顯著高於全球平均的 1.3%，顯示歐洲市場的強勁動能。預計在 2027 年至 2036 年間，將有超過 1,750 架商務飛機交付歐洲客戶，其中包括 1,320 架噴射機和 478 架渦輪螺旋槳飛機。
在預計交付的飛機類型中，單引擎渦輪螺旋槳飛機預計佔歐洲交付量的 25%，其次是輕型商務噴射機，佔 21%，以及超長程噴射機，佔 20%。其中，Pilatus PC-12 被預期將是該地區交付數量最多的新型飛機，緊隨其後的是 Daher 的 TBM 系列、巴西航空工業公司（Embraer）的 Phenom 300，以及德事隆航空（Textron Aviation）的 Citation Latitude。
在航空製造商方面，德事隆航空、灣流航太（Gulfstream）和皮拉圖斯飛機公司（Pilatus Aircraft）預計將是歐洲地區新交付飛機最受歡迎的供應商。德事隆航空預計將交付最多的商務飛機，佔總交付量的 25%。同時，灣流航太、皮拉圖斯飛機公司和龐巴迪公司（Bombardier）預計將在該地區的整體交付量中佔有超過一成的市佔率。
這段期間交付給歐洲的新飛機總價值預計達 487 億美元，其中德事隆航空、灣流航太和皮拉圖斯飛機公司等公司的交付價值達 279 億美元。此外，歐洲商務飛機的維護、修理與大修（MRO）需求預計將以每年 3.9% 的速度成長，高於全球 3.2% 的成長率（未經通膨調整），突顯該市場的活力與潛力。
這份報告預示了歐洲商務航空市場未來十年將迎來顯著擴張，對相關製造商及服務供應商而言，是一個值得關注的機會。