在日本車載DRAM市場需求因電動化與ADAS普及而快速增長之際，日本本土企業卻缺席。目前主要由Samsung、SK海力士、美光科技等海外供應商主導，台灣的南亞科技與華邦電子則在利基市場佔有一席之地，滿足日本整車廠與一級供應商對高品質DRAM的強勁需求。
儘管日本國內對車載用動態隨機存取記憶體（DRAM）的需求正快速擴張，但目前日本本土企業並未參與此領域的供應。該市場主要由海外供應商主導，其中以Samsung Electronics及SK海力士（SK Hynix）佔據顯著市佔，而美光科技（Micron Technology）也積極在日本市場深耕，專注於車用低功耗DRAM產品。
根據《Pando》報導，在電動化及先進駕駛輔助系統（ADAS）標準化趨勢下，日本車載DRAM市場需求激增。自動煞車、車道維持輔助等安全功能需要高頻寬、低延遲的記憶體，同時高畫質的車載娛樂資訊系統也大幅增加DRAM（記憶體的一種，用於儲存執行中程式碼和資料）的搭載量。由於新車開發週期縮短，DRAM性能的提升已直接影響車輛的整體競爭力，促使汽車製造商在半導體短缺時期仍優先採購。
台灣廠商南亞科技（Nanya Technology Corporation）與華邦電子（Winbond Electronics Corporation）也在車用DRAM市場佔有一席之地，在特定利基市場擁有穩定的供應實績。日本客戶在採購車載DRAM時，高度重視產品品質與供應穩定性，因此傾向直接向這些海外供應商採購。
目前，日本乘用車領域的主要採購方為豐田汽車（Toyota）、日產汽車（Nissan）等整車製造商，以及電裝（Denso）、松下電器（Panasonic）等一級供應商（Tier 1 suppliers，指直接向汽車製造商提供零件的供應商），他們主要採購用於Level 3以上自動駕駛系統的大容量產品。至於商用車市場，對DRAM的需求則來自於卡車與巴士的先進車隊管理系統、防撞系統及行車記錄器，這部分需求受到物流效率提升及更嚴格安全法規的影響。