美國芝加哥歐海爾國際機場昨日發生班機取消與多班延誤，影響聯合航空、中華航空等航班，導致許多經由芝加哥轉機前往歐洲及台灣的旅客行程大受影響。此情況加上聯邦航空總署對機場實施新的夏季容量上限，以及漢莎航空集團航線調整，都使得旅客在即將到來的旅遊旺季面臨更多不確定性。
昨日（5月11日），美國芝加哥歐海爾國際機場（Chicago O’Hare International Airport）發生航班營運中斷，導致聯合航空（United Airlines）、中華航空（China Airlines）、漢莎航空（Lufthansa）及瑞士國際航空（Swiss）等多家航空公司的一班班機取消，另有多班班機延誤。這波影響波及了許多經由芝加哥轉機前往布魯塞爾、美因河畔法蘭克福、蘇黎世等歐洲城市以及台灣的旅客，部分人士行程因此變得複雜，甚至需要額外過夜。
根據《The Traveler》報導，儘管取消班機僅一班，延誤航班也只有四班，但對於將歐海爾國際機場作為長途轉運樞紐的旅客而言，連鎖效應卻被放大。歐海爾國際機場不僅是聯合航空的主要樞紐，更是跨大西洋及跨太平洋航線的關鍵轉運點，為漢莎航空集團（Lufthansa Group）及其合作夥伴網絡提供每日航班，連通歐洲與亞洲，其中也包括台灣。
夏季航班容量受限 轉機選擇減少
美國聯邦航空總署（U.S. Federal Aviation Administration, FAA）已於本月中旬至2026年10月底，對歐海爾國際機場實施每日航班營運上限，將其硬性限制在略高於2,700架次，這比航空公司原本計畫的班次少了數百架，旨在減輕夏季高峰期機場的壅塞與長期延誤問題。當一架班機延遲起飛或某條長途航線被取消時，由於備用時段稀缺，後續安排替代班機或加開班次的彈性大減，這將使前往歐洲及亞洲的旅客面臨更長時間的困擾。
漢莎航空航線調整 台灣航線轉機挑戰增
此外，多家航空公司為因應2026年夏季旺季，已採行更緊湊的航班排程，壓縮了應對天氣或技術延誤的緩衝空間。漢莎航空集團在2026年第一季的財報中指出，受到燃油成本上升及區域需求模式影響，該集團已開始調整短程航班計畫，並重新分配法蘭克福、慕尼黑、蘇黎世、維也納及布魯塞爾等核心樞紐的運力。歐洲媒體報導，漢莎航空集團計畫在2026年10月前取消數萬班短程航班，此舉將使得經由芝加哥轉往布魯塞爾、法蘭克福或蘇黎世的旅客，在跨大西洋航段出現延誤或取消時，面臨更少的備援選擇。
對於連結芝加哥與台灣的旅客而言，即使是輕微的航班中斷也可能帶來顯著影響，因為前往臺北或其他台灣城市的直飛或一站式長途航班數量相對有限。在航班受阻時，旅客可能被迫改搭涉及額外轉機點或替代樞紐的航班，甚至需要繞道美國東岸或加拿大才能找到空位。值得注意的是，2026年北美洲往返台灣的季節性需求正逐步上升，主要受到觀光行銷與商務旅行回溫的支撐。
旅遊旺季預警 規劃行程應審慎
此次歐海爾國際機場的航班延誤與取消，對計畫在2026年夏季高峰期經由芝加哥進行複雜行程的旅客來說，無疑是個預警。在美國聯邦航空總署的容量上限、漢莎航空集團不斷調整的航線結構，以及歐亞長途航線需求日益增長的多重因素下，業界觀察家預期未來數月航空營運的彈性將持續受到考驗。有鑑於此，航空公司及旅遊管理公司建議旅客預留更充裕的轉機時間，避免選擇關鍵航段當天最後一班航班，並應密切留意手機應用程式，以便在發生中斷時能即時重新預訂航班。