今年以來，NHTSA對特斯拉的FSD系統展開多次調查，並針對其可能存在的安全缺陷進行審查。NHTSA近日公開指責特斯拉在社群媒體上錯誤暗示其車輛具備自動駕駛功能的優勢，包括可協助心臟病或在疲勞狀態下的代駕，恐對消費者造成嚴重誤導；由於特斯拉的自動駕駛系統至今發生多起交通事故，已引發各界對其技術成熟及安全性的質疑。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近日公開指責電動車龍頭特斯拉（Tesla）在社群媒體上錯誤暗示其車輛具備自動駕駛功能，恐對消費者造成誤導，並存在安全隱患。今年以來，特斯拉的自動駕駛系統發生多起交通事故，引發各界對其技術成熟及安全性的質疑。
NHTSA缺陷調查辦公室主管馬格諾（Gregory Magno）今年5月份發函特斯拉董事會，指正特斯拉X帳號轉發部分車主貼文展示讓車輛自動駕駛的圖文或影片，這些貼文與特斯拉一再宣稱「駕駛人需持續控制動態駕駛任務」的訊息相互矛盾。這份警告於上週五（11日）被公諸大眾，引發社會輿論的廣泛關注。
馬格諾進一步指出，特斯拉在社群平台X上的貼文，可能會使大眾誤以為其搭載「完全自動駕駛監管系統（FSD）」的車輛，已經達到自駕車的水準；但事實上，這些車輛仍需要人類駕駛隨時準備進行轉向或煞車，而這樣的錯誤暗示，可能導致駕駛人誤判車輛的自動化能力，進一步增加交通事故等風險。
面對NHTSA的警告，特斯拉須在12月18日前對此信函進行正式回覆，並提供有關FSD技術的詳細資料，若屆時未給予回應，特斯拉可能面臨高達1億3580萬美元的罰款；不過，特斯拉也有權申請延長回覆期限。
今年以來，NHTSA已對特斯拉的FSD系統展開多次調查，並針對其可能存在的安全缺陷進行審查。此次最新調查，是基於多起特斯拉車輛在使用FSD功能時發生碰撞事故，其中一些事故發生於啟動FSD後的30秒內，甚至有致命案例。其中，一名使用特斯拉FSD功能的駕駛撞死一名行人，這讓外界對於FSD的安全性更加存疑。
馬格諾提到，特斯拉在X上分享的貼文中，有一則顯示駕駛人在可能心臟病發的情況下，利用FSD自動駕駛前往醫院，另一則貼文則顯示駕駛人在體育賽事後，使用FSD進行長達50分鐘的代駕回家。在這些貼文中，特斯拉強烈暗示FSD在駕駛人酒醉或疲勞等情況下的「優勢」，這樣的做法明顯與NHTSA要求的用戶說明存在衝突。
因為NHTSA不僅要求特斯拉確保其線上溝通內容與用戶指導手冊一致，並且應「適合其實際部署於公路的技術能力」。NHTSA重申，特斯拉需要負責確保車主瞭解FSD並非完全自動駕駛技術，駕駛人仍需保持警覺。
值得注意的是，特斯拉創辦人馬斯克也是這次美國總統勝選人川普的主要支持者，馬斯克近期積極表態、希望新政府上任後能削減聯邦支出和法規，並推動制定自動駕駛車輛的聯邦安全標準。此舉引發市場對特斯拉能否獲得更多來自川普政府支持的聯想。
特斯拉股價自上週二（5日）選舉結果公布，連續三個交易日共大漲28%，市值更在上週五（8日）一舉突破一兆美元大關，再度成為華爾街的投資寵兒。馬斯克似乎正利用自身影響力與引領社會輿論的聲量，為自動駕駛技術爭取更多的政策支持。目前，特斯拉尚未針對NHTSA的警告做出公開回應。
儘管FSD和自動駕駛技術是未來交通的重要趨勢，如何在保證安全的前提下實現技術創新，仍是整個產業及執政者需共同面對的重大挑戰。
