儘管特斯拉公司預期今年將投入250億美元於資本支出，但截至4月僅支出25億美元，其AI投資策略顯得相對保守，遠低於其他科技巨頭，引發外界對其能否實現自駕車和機器人等宏大AI願景的疑慮，也導致其股價在今年表現不如預期。
根據《Silicon Valley》報導，儘管特斯拉公司（Tesla Inc.）懷抱宏大的自動駕駛汽車與機器人計畫，其在人工智慧（AI）領域的投資策略卻顯得異常保守。特斯拉預計在2026年投入250億美元於資本支出，但截至今年4月，實際僅支出25億美元。
與之形成鮮明對比的是，其他四家「七巨頭」科技公司——Alphabet 公司（Alphabet Inc.）、亞馬遜（Amazon.com Inc.）、Meta（Meta Platforms Inc.）和微軟（Microsoft Corp.），預計在2026年合計將投入高達7250億美元的資本支出。這些科技巨頭主要聚焦於擴展雲端運算能力及建構AI服務，而特斯拉的重心則放在AI的實體應用上，例如自駕車及人形機器人。
滙豐（HSBC）分析師Mike Tyndall指出，對於成長型股票而言，資本支出是未來成長的最佳指標。如果沒有足夠的投入，就難以實現成長。Hedgeye Risk Management合夥人Jay Van Sciver也表示，汽車產業是資本密集型產業，公司不可能在減少支出的情況下達成目標。Karobaar Capital的投資長Haris Khurshid則將資本支出視為「信譽檢驗」，尤其對於特斯拉這樣描繪長期願景的公司而言，關鍵在於支出能否推動公司實現其承諾的未來。
儘管投資相對保守，特斯拉的股價估值仍高得驚人。以未來12個月獲利預期計算，其本益比（股價是每股盈餘的幾倍，數字越高代表市場願意付越多錢買它的獲利）約為163倍，在標普500（S&P 500）指數成分股中排名第二昂貴，遠高於蘋果公司（Apple Inc.）的34倍及標普500指數的平均20倍，顯示市場對其AI願景抱持極高期待。然而，特斯拉的股價在2026年以來已下跌18%，是「七巨頭」中表現最差的，僅在週二（21日）略微回升1.6%。
New Constructs執行長David Trainer直言，現在投資人相信特斯拉的理由比以往更少。富蘭克林資源（Franklin Templeton Investment Solutions）的Max Gokhman則表示，投資人對錯過發布日期或空泛承諾的耐心已不如前，尤其在馬斯克（Elon Musk）旗下的太空X（SpaceX）成功上市並進行債券銷售之後。特斯拉能否成功兌現機器人與機器人計程車的承諾，將決定其未來的獨立性。