瑞典運輸公司 Einride 與美國晶片大廠輝達合作，將在自動駕駛卡車上測試一款名為 Alpamayo 的新 AI 駕駛模型，此模型能強化 AI 的判斷與決策能力，目標是處理複雜路況，預計 2027 年下半年進行道路實測。
瑞典運輸公司 Einride 正與美國 AI 晶片龍頭輝達（NVIDIA）攜手合作，評估一款全新的自動駕駛卡車人工智慧駕駛模型。這款名為 Alpamayo 的模型旨在幫助自動駕駛卡車解讀複雜的駕駛環境並做出精準決策，預計將於 2027 年下半年展開道路測試。
這項合作計畫將輝達的 Alpamayo AI 推理模型整合到 Einride 自家的自動駕駛系統 Einride Driver 中。Alpamayo 是一種視覺-語言-動作（VLA）模型，能夠解析駕駛環境，建議車輛的行駛動作，並能解釋這些決策背後的人工智慧推理能力。Einride 希望成為首家在輝達 Hyperion 平台上部署 Alpamayo 的卡車運輸公司。
Einride 將透過其營運車輛和貨運路線收集到的數據，對 Alpamayo 模型進行適應性訓練和優化，以符合重型卡車的特定需求。初期評估將採用「影子模式」進行，屆時 AI 模型會與現有的駕駛系統同步運作，但不會實際控制卡車。工程師將比對 Alpamayo 的決策、Einride 駕駛規劃系統的判斷以及人類駕駛的反應，藉此在真實世界的駕駛情境中評估模型表現，同時確保現有車輛控制和安全系統的權威性。
Einride 技術長 Henrik Green 表示，參與這項合作讓他們有機會為貨運領域塑造此模型。此計畫建立在雙方於今年 9 月 21 日宣布的合作基礎上，該次合作內容包括使用輝達的 Hyperion 自動駕駛車輛平台開發下一代 Einride Driver，並整合輝達 Halos 安全系統以及利用輝達 Cosmos 和 Blackwell 運算基礎設施進行模型訓練和驗證。
Einride 認為，導入 Alpamayo 將有助於縮短開發週期，並降低其自動駕駛技術適應不同車型和貨運路線的成本。該公司長期目標是將自動駕駛營運擴展至其現有貨運網路中的高速公路和點對點路線。此次合作也讓輝達能夠獲取 Einride 在實際營運經驗和貨運數據方面的資源。