南韓現代汽車公司正考慮大幅擴大其位於美國喬治亞州的新電動車廠產能，目標在2028年前將年產量提升至80萬輛，以因應美國市場的強勁需求，並加速其在美在地化生產，部分原因也歸因於美國總統川普的關稅政策。
根據《消費者新聞與商業頻道》（CNBC）報導，現代汽車公司正考慮大幅擴大其位於美國喬治亞州的新廠產能，目標在2028年前將年產量從原先規劃的50萬輛提升至70萬至80萬輛。若此計畫實現，這座位於埃拉貝爾（Ellabell）的Hyundai Motor Group Metaplant America將成為美國產能最大的汽車組裝廠。
現代汽車執行長José Muñoz於週四向《消費者新聞與商業頻道》表示，美國是繼南韓總部之外最重要的市場。為此，公司需要增加產能，並計劃在2028年前完成所有擴建並投入營運。這項潛在的產能擴張是現代汽車在美國260億美元投資計畫的一部分，預計將在2028年之前完成。
Muñoz指出，美國總統川普對來自南韓的進口商品課徵15%關稅，加速了公司在美國實施生產在地化計畫。他強調，雖然關稅是加速因素，但公司在關稅宣布前就已啟動在地化策略。現代汽車的目標是，到本十年末，在美國銷售的車輛中至少有80%將於美國國內生產，較2024年的約40%大幅提升。
目前這座投資76億美元的Hyundai Motor Group Metaplant America已生產純電動車現代Ioniq 5及Ioniq 9，以及起亞的Kia Sportage油電混合車款。除了喬治亞州的擴產計畫外，現代汽車也正在評估喬治亞工廠以外，針對卡車及運動休旅車（SUV）等非承載式車身（body-on-frame）車輛的額外產能投資。近年來，現代、起亞和捷恩斯汽車在美國的銷量成長近50%，市場佔有率也從2020年的8.4%提升至去年的11.2%，顯見美國市場需求強勁。
不過，現代汽車強調，這些擴產計畫仍在研議中，尚未最終確認。